mas 100 muertos en semana santa

Otro de los problemas que hay en España, es la falta de respeto hacia el resto de conductores, y demas ciudadanos. En otros paises que te cojan conduciendo bebido aparte de las responsabilidades penales, socialmente esta muy muy mal visto, eres poco menos que un asesino, aqui palmadita en la espalda y pensar como quitar la multa, cuando podia haber matado a alguien que circulaba correctamente.

ya te digo mi padre 24 años sin conducir, eso si el dio 10 clases de reciclaje a un paston cada una, 32 €.
y claro no puede llevar la L cuando ahora mismo conduce peor que uno con menos años de carnet.

En cuanto a la L e ir a 80 el primer año... me parece una tonteria, creo que la gente aparte de responsable va a hacer lo que quiera, debería pedirse la responsabilidad propia y en caso de no ejercerla y tener un accidente provocado por el empredenr acciones legales duras y no tanto punto y mierdas que no vale para nada.
el año pasado 110 y este año 100, y esos 10 menos son porque ha llovido y ha salido menos gente que sino...

¿Que milongas nos contarán ahora los ineptos de la DGT?

¿Que más prohibiciones van a sacar y vender como la "panacea" que terminará con los accidentes?

Se admiten apuestas para las nuevas prohibiciones. Ya sabemos que tendrá que haber un cabeza de turco para justificar lo injustificable...¿quién tendrá la culpa, los GPS, la suegra que nos distrae, la radio del coche, el cenicero?

¿Prohibirá la DGT llevar a la suegra en el coche?.

En fin, bromas aparte, yo ya no admito ni una más de ese impresentable de Pere Navarro de la DGT ni de nadie de la DGT, que centran todo, absolutamente todo el mal en el exceso de velocidad, quevamos a más de 120 km/h.

La gran mayoria de los accidentes, como los ocurridos en esta Semana Santa NO se producen ni en autovias ni autopistas, sino en carreteras secundarias, principalmente por velocidad inadecuada (que no tiene nada que ver con exceso de velcidad) y por adelantamientos indebidos en esas terribles carreteras secundarias de la España más negra y profunda.

Pocas autopistas o autovias, una red secundaria enorme y en un estado lamentable, falta o nula educación vial, un parque móvil de los más anticuados de Europa...ahí están las razones.

Pero claro, siempre es más fácil echar todos los males a la puta velocidad y sacar prohibiciones "de lo que sea" cada 6 meses para venderlo como solución, aunque ya se están quedando sin recursos para prohibir...¿que será esta vez?

Por cierto, en Francia si existe el carné por puntos, pero deberiamos echar un vistazo a su red de autopistas y comparlas con las nuestras, la antiguedad de us parque móvil con respecto al nestro, y recordar que en Francia el límite de velocidad es de 130 km/h y que en Francia, una vez te has sacado el carné NO hay que renovarlo cada x años como aqui en España, con todo ello, en Francia el número de accidentes y de muertos es significativamente inferior, proporcialmente hablando, al número que se produce en España.

Hoy dice en la prensa el reponsable irresponsable de la DGT que "algo está fallando, que esperábamos menos muertos".

¡¡¡ DIMISIÓN YA !!!!

Algo está fallando, segun la DGT XDDD
Yo utilizo a diario el tramo A8 en Bizkaia / Margen Izquierda y debo decir que la gente conduce de p.m. Demasiados pocos accidentes hay para el firme que tenemos. Elevaciones del asfalto como a la altura del Max Center sentido Bilbao en el carril rápido, curvas sin peralte o con peralte inadecuado como en Zorroza, un asfalto que no absorve la lluvia, etc.
Aun recuerdo con asombro y terror las palabras de mi profesor de autoescuela hace años en (creo que era) Barakaldo. Una rotonda con supuestamente 3 carriles y con las líneas totalmente borradas. Yo parado en mi ceda y ¿por dónde?. El tío vña y me dice: - Cuando no hay trazado de líneas, el conductor debe trazar unas líneas imaginarias divisorias - o algo parecido. JODER!!!.Yo le pregunte - Y entonces, por la misma razón, se podría el examinador IMAGINAR que sé conducir y darme diretamente el carnet ¿no? ;)
Está claro que hay mucho cafre al volante, pero también está claro que para exigir primero hay que dar y la DGT tiene un claro suspenso en esta materia.
A la pregunta inicial de quien está fallando, podríamos empezar la lista por el MOPU y las diputaciones ;)

Imagino que ya lo sabeis, pero por si acaso, recordar que el director de la DGT, Pere Navarro, no ha conducido en su vida, no tiene carné de conducir.

No haré más comentarios.

En España los conductores no somos más necios que los demás, y tenemos las mismas habilidades y capacidades para conducir.

Tenemos coches similares a los demás paises, la misma prisa que los demás, vamos a la misma velocidad que los demás paises (o menos), tenemos pruebas parecidas en los exámenes de conducir, y tenemos carné por puntos como en los demás paises.

Lo único que nos diferencia de los demás paises europeos es la red de carreteras, ni más ni menos.

Si la DGT quiere recaudar cada vez más, muy bien, que nos saquen la pasta, que nos denuncien a todos, pero este puente han habido más de 100 muertos.

A ver que es lo próximo que hace la TDT, poner un radar en cada coche?

Hoy precisamente casi me llevo por delante a un niña que cruzaba mirando hacia al lado contrario de dónde venía el tráfico, teniendo para colmo un paso peatones 5 metros más arriba. Estoy de acuerdo que en este pais lo que hace falta es un poco más de educación vial, porque cansa un poco aguantar al típico energúmeno que cruza la carretera con el móvil al oído a su bola, a las familias que se ponen a discutir en un paso de peatones mientras uno se queda pensando ¿paso, no paso?.

Otra cosa es el penoso estado de nuestras carreteras, que gobierne quien gobierne pasan cuatro kilos de asfaltar y señalizar, a ver quien no le ha pasado alguna vez el encontrarseo con medio morro metido en dirección contraria porque la señal esta vuelta 45º hacia otro lado, o la flecha que supuestamente debería de estar en el carril está borrada...

Y tambien nosotros, que tenemos algunas manías tontas como el de salir de las rotondas por el carril interior cuando eso está prohibido.

En fin, que no creo que limitando la velocidad o quitando puntos se arregle la cosa, con toda la pasta que están sacando que se dediquen a mejorar el estodo de la red viaria, la señalización y educación vial desde que somos pequeños.

PD: Y ya lo de los ciclomotores y los menores de edad da para escribir un libro.

Yo pondría en los coches cajas negras que recojan TODOS los parámetros del vehículo (velocidad, marcha, cantidad de combustible, volantazos, volumen de la radio, etc...) y también el audio a través de un pequeño micrófono.
Y si además se pudiera incorporar una microcámara de video para ver qué pasa en el habitáculo y en la carretera, sería fantástico.

Ahí sí habría material para saber porqué ocurre un accidente.

La misma cantinela y retahila de despropositos todos los años, haya de por medio carnet por puntos, prohibiciones severas, radares astrologicos o santaclaus en trineo vigilando las carreteras.

Solucion al problema ¿la hay?.