Publicados en el BOE la Ley Sinde y el nuevo límite de velocidad

¿Pero limitar la velocidad de las descargas aún no viene publicado en el BOE, no? Será lo próximo :P

yo lo que no entiendo, bueno si que lo entiendo, es la puñetera mania de METER y mezclar, cuando los controladores igual, mezclan y meten de tapadillo leyes en disposiciones adicionales y mierda variada....

Con la reforma judicial tambien han debido meter alto relacionado con el uso de las nuevas tecnologias y los procesos judiciales...

Además de eso se inventan 1000 comisiones o comités para que sus amigos sigan chupando del bote, véase:

«Artículo 158. Comisión de Propiedad Intelectual.

1. Se crea en el Ministerio de Cultura la Comisión de Propiedad Intelectual, como órgano colegiado de ámbito nacional, para el ejercicio de las funciones de mediación y arbitraje, y de salvaguarda de los derechos de propiedad intelectual que le atribuye la presente Ley.

Disposición final trigésima tercera. Modificación de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos.

La disposición adicional undécima de la Ley 34/1998, de 7 de octubre, del Sector de Hidrocarburos, queda modificada como sigue:

Uno. Los puntos 2 y 3 del apartado primero quedan redactados de la siguiente manera:

«2. Se crea la Comisión Nacional de Energía como organismo público regulador del funcionamiento del sector de la energía,...

«Artículo 82. El Comité de Regulación Ferroviaria.

1. Se crea el Comité de Regulación Ferroviaria como órgano colegiado adscrito al Ministerio de Fomento,

Etc etc.

Los radares fijos saltarán a partir de 115 km/h. A partir de esa velocidad, 100 euros de multa. Los móviles, saltarán a partir de 117 km/h. A partir de esa velocidad, 100 euros de multa.

Hasta los 140, son 100 euros de multa. A partir de 141 (hasta 160), además de multa (300 euros) se pierden dos puntos del carné.

Se me olvidaba decir que la limitación a 110 ha sido recurrida al Tribunal Supremo... otra cosa es que si, este recurso es admitiod a trámite, la resolución judicial no se demore hasta dentro de 10 o 20 años... cosa habitual en la patética justicia española... salvo cuando se trata de resolver legalizaciones (o no) de Batasuna, que, en ese caso, te lo resuelven en días u horas... :-/

Felipe González ha hablado sobre la 'Ley Sinde':

'La Ley Sinde corre detrás de la realidad y no la alcanza'.

El ex presidente del Gobierno, Felipe González, ha puesto la Ley Sinde como ejemplo de los casos en que los legisladores "corren detrás de la realidad y no la alcanzan", por lo que ha abogado por "ser flexibles con la evolución de los acontecimientos en la sociedad de la información" contra "lo que estamos viendo en cualquiera de las leyes que tratan de hacer prensible, por ejemplo, la defensa de los derechos de la propiedad intelectual".

González ha hecho estas declaraciones en el XI Congreso Notarial español que se celebra en Sevilla.

Fuente -> elmundo.es

Sindicato de la Guardia Civil (UGC) tacha de 'tomadura de pelo' el límite a 110.

El secretario general de la Unión de Guardias Civiles (UGC), Manuel Mato Vázquez, ha señalado que la limitación de 110 km/h en autovía y autopista es una "tomadura de pelo" que tiene por objetivo el aumentar la recaudación por multas de tráfico.

"Se trata de recaudar, y punto", ha subrayado en una rueda de prensa en Santiago de Compostela. Así, ha reprochado que, después de 20 años en los que "se mejoró" la calidad de carreteras y motores y "hay más controles", se vuelva a disminuir la velocidad en defensa de que "es más seguro". "Para eso, que digan que hay que circular a 100, a 90, o en caballo", ha ironizado.

En esta línea, ha reiterado que "lo que interesa" al Ejecutivo son "las denuncias de tráfico" y ha augurado que, lo que no recauden los agentes, "lo harán los radares".

Presiones para denunciar

Por otro lado, la UGC ha denunciado que las presiones que están recibiendo, a su juicio, los agentes de tráfico para que aumenten el número de denuncias "con fines recaudatorios" se está extendiendo en la actualidad a los puestos de seguridad ciudadana, los que están "más próximos al ciudadano", en núcleos urbanos de pequeño tamaño.

Vázquez ha señalado que dicho modo de actuar por parte de los mandos de la Guardia Civil se concreta mediante la pérdida del complemento salarial del sueldo consolidado y a través de la supresión del cobro correspondiente a los festivos y jornadas nocturnas de trabajo. En conjunto, calcula que se trata de una reducción próxima a los 220 ó 240 euros mensuales.

"Los que denuncien poco, van a cobrar poco", ha criticado Mato Vázquez, sin poder estimar una cifra de lo que constituye "ese poco", pero señalando que se refiere a la imposición de multas en cuestiones relativas a tráfico, caza, pesca, ferias y seguridad en aeropuertos -- en caso de altercados o infracción en el estacionamiento, según ha ejemplificado--. Ha recalcado que esta situación "en la vida había ocurrido" y es "grave".

Además, el secretario general de la asociación de Guardias Civiles vinculada al sindicato UGT ha mostrado un documento con sello de la comandancia, firmado en Vicedo (Lugo), que indica que "parece ser que la Digeguci --Dirección General de la Guardia Civil-- está estudiando evaluar al personal de seguridad ciudadana como al de tráfico y tienen pensado quitar un complemento al que no denuncie".

Fuente, elmundo.es.