Serán nevadas muy fuertes a partir de 500 metros. De cumplirse los mapas, Asturias, Cantabria y País Vasco pueden quedar enterradas por la nieve
Precis acumuladas + cota de nieve muy baja
Reinosa es impresionante
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Se acerca un temporal de nieve y tormentas intentas muy serio hacia el Cantabrico
hay que ir acumulando viveres, agua, mantas, y porno
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Pues aún habrá gente que saldrá con los niños a la carretera, se quedará atascado 14 horas y lo retransmitirá por internet.
Próximamente en sus pantallas.
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gensanta 😮
Nada como los 40 zoquetes que tubo que rescatar anoche la GC de las cumbres de Gran Canaria, que saltandose las señales de "CARRETERA CORTADA", seguían a su bola hacia la cumbre, para ver el manto de nieve que ha caído y se mantiene estos días.
Mujeres embarazadas, bebes en carrito ... y por supuesto y como por aquí abajo estamos 'tan acostumbrados' al frio intenso ... la peña iba super-bien pertrechada ... con sus Converse-All-Zoquete, en vaqueros pitillo y con una rebequita de la abuela.
La estupidez humana no tiene límite.
Pues aún habrá gente que saldrá con los niños a la carretera, se quedará atascado 14 horas y lo retransmitirá por internet.
Y seguirán usando el móvil para las cuatro gilipolleces habituales, en vez de consultar A) movimientos de las nubes y las masas de agua/nieve (aemet.es) B) tráfico y atascos (Google Maps/Waze) y C) carreteras y puertos cortados por la GC/Ertzaintza/forales (dgt.es, trafikoa.net).
Atascarse 14 horas tenía sentido hace veinte años. En la actualidad, es de retraso mental severo.
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BocaDePez
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BocaDePez
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Pijadas. Yo iré a entrenar como si nada el lunes. Aquí solo dan -6º, nieve a 200m y 90% de precipitación.
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Te va a pillar una nevada importante
90% Precipitación es posibilidad de que nieve o llueva
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BocaDePez
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Pijadas. Quien quiera buen tiempo que se vaya al sur.
20 cm de nieve ... 😅 uau ! vamos a morir , vamos a morir ! Cómo se apañan en el norte de Europa ?? Y la nieve tarda meses en derretirse ! Antes de los 90' he estado en Polonia y Cehoslovaquia en invierno.
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20cm cada día.
Después de ver una buena cantidad de vehículos en movimiento rotacional, me permitiré dar una información que se supone que tendría que estar bien sabida al salir de la autoescuela:
Con nieve o granizo (y yo diría que éste es peor aún), el pedal del freno no se toca. Nada. La dirección y el acelerador se tocan lo mínimo. La marcha, lo más larga posible. Y la distancia de seguridad, enorme. Gigantesca. Que se pueda medir en años-luz. Que le envíes un WhatsApp al de delante y tarde una semana en recibirlo.
La vista, no fijada en la matrícula del coche que tenemos a 23 micras de nuestra defensa delantera, como es habitual; sino muy adelante. A 400 o 500 metros. Y si no se puede ver a esa distancia, entonces a bajar velocidad. Sin frenar. Soltando poco a poco el acelerador. Eso sí, con la vista puesta en el espejo por si viene el gilipollas de turno y nos va a embestir: con un poco de suerte, hundirá el pie en el freno y entrará en movimiento rotacional hacia el quitamiedos o la cuneta, pero siempre podemos reducir el posible impacto si pegamos un acelerón. Como se supone que estamos guardando la distancia de seguridad y tenemos ASR/ESP, no tendría que suponer mucho riesgo.
La vista, también, fijada en el cielo. Una nube negra en nuestra dirección indica tormentón y posiblemente granizo. Id actualizando el Google Maps con la opción de tráfico y, por las líneas amarillas/naranjas/rojas, sabréis dónde hay una capa blanca más resbaladiza que un puto charco de aceite de oliva virgen.
Ya sé que pedir que no se toque el pedal del freno y que se guarde distancia de seguridad en este país (y en el resto de Latinolandia) donde la constante son los acelerones-frenazos y el pegarse a rebufo del vehículo precedente, es tan ilusorio como pedir la regeneración de la clase política. Pero pensad en vuestro flamante SUV y en lo feo que queda con los abollones. O en el pobre forense que tiene que identificar vuestro cadáver, cuando se compone de un montón de tripas informes y desperdigadas.
Ya ha llegado otra capa de cocaína al Norte y Noreste. ¿He dicho ya que no hay que tocar el freno con nieve? ¿Y que la distancia de seguridad ha de ser tal, que el vehículo precedente tiene que desaparecer debido a la curvatura de la Tierra?
