He pagado la gasofa a 1,33 ¡¡¡ €... esa de 98 octanos. MECAGUEN este put#gobierno, que me despista con los controladores y me la

Para poder hacer eso tiene que haber transporte público. A donde yo voy no lo hay. A donde lo hay (dentro de la ciudad) y si es dentro del horario, lo cojo pues prefiero pagar los 50 cent. del viaje y saber que pago eso y no los 50 cent. de la gasofa, el desgaste sometido al coche encada viaje: del embrague, los frenos, cambio de aceite, etc...

Pero cuando no se puede... pues a usar el coche.

Y los impuestos que ?, han subido no se que impuesto un 2,5 % y luego el IVA y luego no se que... más...

se va un 30 % de precio con respecto a un barril de crudo bastante mas barato.

cuando el barril de crudo se ponga en 150 $ como antaño, que se pondrá y mas con Iran como presidente de la OPEP, estos JETAS no ponen la gasolina a 2 € ¡¡¡

+ de la mitad son impuestos¡

code: en ESTE coche automatico el cambio de 95 a 98, me sale a pre, consume casi un litro menos, pero como vale mas cara, sale parecido, ganas en sonoridad, unas 200-400 rpm menos en la relación de cambios y algo mas de repris, sin achicharrar el pedal... vamos, que los cambios son mas graduales, y se nota menos las carencias... ademas de tirar de mas cosas a la vez, aire climatizado, etc...

PD: lo que algunos no entendemos es por que os fiais de los que os dicen en las revistas de todomotorparapijos, o el guro de la radio que sabe de coches.... que tal PROBAR las teorias para variar...?

En un coche normal para trotar, se nota de 98 a 95, no tanto en urbano, por que la peña cambia de marchas como zoquetes, arrastrando de embrague, etc...

en un coche automatico, que cambia cuando le sale del "pilorón"... ;M), se nota HASTA en urbano... este es de los clasicos, en los nuevos, no los tengo tratados, el ultimo que probé hace unas semanas, un MONDEO tuenado en plan rally, con bajos, extras, asientos de cuero, botón para arrancar, techo solar, ruedas de 17" ( chorrada mayuscula), tapacubos de alumino, (chorrada al cuadrado), en el concesionario de ford, ya sabe, una prueba de esas para clientes, el modelito tenia un nuevo cambio automatico powershift, con 200 CV... turbo 2.0

y el cabrón tragaba casi lo mismo que el mio de instantaneo... alli se quedo. ;-)

eso si, era como mover un tanke, daba la sensacion de pesar dos toneladas y tenia mucha potencia, NO se pa que, pero bueno, será para fardar...

Eso me temo, ESO me temo... pero algunos nos DAMOS cuentas... y apuntamos con el DEDO, bien alto y bien claro.

code: y al que no le guste, que no lea.

uhmmm... es verdad, ¿cree usted que tendré derecho a devolución?

code: me vengaré con los votos, DOS VECES, una el año que viene y otra al siguiente,

El máximo histórico superó los 140$ el barril, hoy vale 90$.

Es perfectamente posible que alcance unos 120$ si hay una pequeña recuperación mundial, y es perfectamente posible que el $ se aprecie ante el caos de deuda pública de €uropa.

Es decir, si el $ y el € se acercan a la paridad es un 30% más caro el petroleo, y hay que multiplicarle ese 30% del salto de $90 a $120 el barril... ya habría que multiplicar x1.5, x1.7 el precio actual... (redondeo)...

Y después el coste de refino para que llegue a ser gasolina (o diesel) que aumentará ante la demanda...

Es perfectamente posible que se duplique el precio de la gasolina así que los 2€ litros llegarán

A ver, aunque:;

. Para poder utilizarlo sólo es necesario tener un Fiat con sistema Blue&Me, descargar el programa desde la web de Fiat, instalarlo en el vehículo e introducir un pen

las conclusiones son interesantes:

en cuenta cinco parámetros:

• Cambio de marcha correcto
• Aceleración uniforme
• Desaceleración eficiente
• Velocidad media constante

Los temas mas relevantes ya lo controlan coches con cambio de marchas automatico... respecto a lo demas, si, tambien somos bastante espabilados, y ya habia percibido que conduciendo ligero, se gasta menos...

pero Fiat señala que aumentado en sólo 5 km/h la velocidad media de una ciudad como Madrid, podrían reducirse las emisiones en un 9% sin hacer absolutamente nada.

Que se lo expliquen a todos los politicos de postín, desde la Aguirre hasta el psoe, que siguen bajando la velocidad media en muchos tramos de capitales de provincia, alegando seguridad urbana, justamente en zonas urbanas donde no pueden cruzar peatones, bajan la velocidad a 50 km / h o a unos estupidos 40 Km /h...

code: (tal vez se trata de que gastemos mas, para generar mas impuestos)... posiblemente sea eso.

PD: antes muerto que comprarme un FIAT. Visca italianotes, visca berruscolony,,,