Hablan los controladores: CAOS AÉREO Los controladores: 'No somos reponedores de Pryca' - página 2

(ensayo personal) 12-2010) EL Día de la Ínfamia gubernamental. Un día TRISTE para muchos, pero por distintos motivos:

La historia NOS juzgará, OS Juzgará, no me siento responsable, he hecho todo lo posible, he luchado todo lo que estaba en mi mano por ellos y en el fondo por mi tambien, hasta he luchado por los atascados en los aeropuertos, aunque ellos no lo saben, he voceado a las montañas, a los internautas, a las internautas también, sin discriminación, que nadie se queje de no haber recibido su parte, las pilas del teclado han caído en acto de servicio, los post son innumerables allí, aquí, donde se ha podido y NOS HAN DEJADO, por cierto, no muchos, mucho filtro injusto, y sobre todo en las webs de noticias y periodicos, lo nunca visto, ¿ o si ?, bueno... a mi me ha sorprendido, A MI Abuelo, no, mi abuelo, asentía con la cabeza cuando le ponía ejemplos de censura en tiempo real, de informacion a medias, mi abuelo asentia y le venian recuerdos, lo veia con la mirada concentrada, recordando... , algunos amargos momentos, pero algunos grandes momentos, de gestas individuales para contar, a sus nietos, a quien quiera escuchar... hoy se ha levantado, mas joven que ayer, esto le ha insuflado más vida, creo que va a pasar de los 100 como siga así, se rie cuando se lo digo, yo tambien, nos reimos justos, y una frase se ilumina como color-neón en mi cabeza mientras tanto:

Por que sino se conoce la historia se esta condenado a repetirla...

Algún acémila puede pensar que esto es otra historia de buenos y malos, algún simple puede pensar que mi abuelo es uno u otro bando, de guerras gastadas y mal contadas por unos y otros, nada mas lejos de la realidad, no estaba aquí cuando aquellos momentos, pero conoce historias, muchas, de muchos lugares... pero eso es otra historia...

¿que hemos hecho para llegar a esto?, ¿tanto afan de protagonismo, de control, es necesario?, ¿es necesario mostrar tanto poder por unos y por otros?, ¿hay alguna especie de mobbing que no vemos?, hay malos cuentos para no dormir?, no se... la historia nos lo contará, ellos hablarán cuando el tiempo pasa, cuando el dolor se infríe.

Desde fuera tampoco se esta entendiendo los verdaderos motivos, desde los periodicos internacioneles, (que no se puede esperar gran cosa de ellos, como de los de aqui), si hoy en dia quiere tomar el pulso a la sociedad, conectensé a internet, eso si, no se asusten de lo que vean, "Si este medió hubiese existido hace mucho tiempo, hace decadas, se hubiesen evitado muchas injusticias", me dice mi Abuelo; "Bueno, eso ya esta cambiando, no durará mucho esta libre consulta de noticias del exterior e interior"... Digo yo, como buen cenizo.

Por tanto GRACIAS internet por darnos esa oportunidad que no existía antes, uhmm, por ejemplo en 1977,

Esto ha sido un desafio a ver "quien la tenia mas grande", y en el medio los ciudadanos,

Pero dos no discuten si uno no quiere

El problema es que AENA tenia ganas de discutir, tenia ganas de "cargarse" a algun colectivo, porque dentro de nada, se va privatizar AENA, se va a privatizar y eso costará el puesto a directivos, costará dinero a jefes, y todo el sistema se someterá al control de una empresa privada, ¿creen que los controladores van a cambiar mucho sus condiciones?, NO que va, nada mas lejos de la realidad, pero si van a cambiar la situacion de muchos cargos y directivos que en una privatización, pueden desaparecer, por ser innecesarios, incorporados o desplazados a un puesto mas productivo...

Vale AENA tenia ganas de discutir, y por tanto "cierra" el trafico de los aeropuertos, lo cierra completamente, aún cuando eso no es extrecticamente necesario, luego la bola crece, los controladores se ponen histericos, por que llevan MESES bajo presión, se ponen histericos cuando ven que se crea un DECRETO con efectos retroactivos, donde se expresa que un controlador debe seguir trabajando por encima de sus horas legales, siempre que la empresa lo considere necesario, Da igual que sea una mala gestión, da igual que sea por que se han querido ahorrar dinero y no crear puestos de trabajo, AENA por un lado dice que los controladores cobran mucho, pero por otro lado LOS forra a horas extras, por que eso les sale mejor de precio que crear mas puestos de trabajo...

¿Quien mas tenia ganas de discutir?

Los Controladores, evidentemente, si, como en su dia tuvieron ganas de discutir los Transportistas, con un bloqueo salvaje de las carreteras, como en su dia tuvieron las ganas el sector naval, el sector del automovil, el sector del metal, los trabajadores del Metro, RENFE, etc... En todos esos momentos se hicieron cosas ilegales, y se perjudicó a mucha gente (y no solo por no poder irse de vacaciones en el puente, sino por no poder ir a trabajar...)

pero los motivos en aquel momento parecian DIGNOS, parecian decentes?, pero todo depende,

Una cosa es decirle al Jefe, bien sea empresa privada, o funcionario publico, que tambien tienen jefes.... que no puedes ir a trabajar por que no tienes metro, y otra cosa es "decirte" a ti mismo, que no puedes ir de vacaciones, por que "alguien" a gestionado muy mal el puente. (en el primer ejemplo, el que se cabrea es el Jefe, (que se joda?, tu no has podido hacer mas, causa mayor), en el segundo, uhm... entonces ya no tiene tanta gracia.

Salta a la vista que existiría gente que trabajase en españa en el puente, (uhmm. salvo algunos primos como un servidor, el porcentaje es pequeñito), y existirian trabajadores atascados en el aeropuerto...

¿pero?, se hubiese llamado a los militares si este decreto se aprueba un martes y trece cualquiera, existiría situacion excepcional si no se provoca primero un atasco de ciudadanos en el aeropuerto, ¿se hubiese podido convencer al REY para que firmase ese decreto, sin un atasco mayusculo en los aeropuertos?

Yo creo que no. Y por eso se CREO el problema un viernes la tarde, para asegurarse una buena carnaza cuando los controladores perdiesen el norte, bajo una gran presión y estres laboral, ¿que cobran mucho?, ANDA Ya, mas cobran los politicos y muchos de ellos no estan ni en las sesiones de control al gobierno, faltan a su puesto los dias que les da la gana... y que?... y en la empresa privada se cobrá bastante mas que en la publica, por que muchas veces, empresarios y empleados llegan a jugosos acuerdos para ambos, si la fortuna sonrie a ambos, a la empresa...

¿Quien mas tenia ganas de discutir?

Pues el Ministro de Fomento, es evidente, que el Afan de protagonismo les puede, alguien que siendo ministro de Fomento tiene dos blogs y Su presidente tiene que decirle que "NO COMENTS", en ciertos temas, y en tu blog tampoco, pepiño... pues un complejo de narcisismo tiene bien marcado. Si ademas su titulación es el justo Bachiller, ( y que no se ofendan los de EGB o LOGSE ), (como tampoco se deben ofender los reponedores de pryca, cuando los controladores no se comparan con ellos), uno llega a ministro, le tiene que joder bastante que los controladores le doblen o tripliquen el sueldo...

Se acusan graves complejos de personalidad, que todos tenemos, pero que no pueden ser compatibles con el ejercicio de control del ministerio de Fomento... Cada uno debe ser consciente de sus limitaciones, y pepiño blanco no lo era.

Ahora si lo es, y ha tenido que recurrir al ejercito... Una frase se ilumina en mi cabeza a 220 V y en color-neon

Un GOBIERNO que necesita requerir al poder militar para gobernar, ha perdido su capacidad de gobierno, La separación de poderes contenida en la constitución y que tan alegremente se cita, indica claramente que en un estado de derecho democractico, en la España de monarquia parlamentaria... deben estar correctamente separados: CIVIL, JUDICIAL y MILITAR, cada uno es su campo...

El hecho de que en una negociación un gobierno rompa la baraja cada pocos meses, y en con cada reves judicial, lo unico que aprenda sean mañas para hacer mas dificil ejercer tus derechos como ciudadano, es una muy mala señal, ¿la oposicion pregunta por que no se retrasó el decretazo?, simple, por que ya no podian, por que los controladores estaban trabajando mas horas de las concedidas por ley, la ley que este mismo gobierno ya habia creado..., "por que cobraban mucho?" recuerdan ? pero para cobrar menos, resulta que les sobra el mes de diciembre ENTERO '¡ Otros preguntamos, ¿POR QUE NO se aprobó el decreto hace una semana ?¡... cuanto antes mejor verdad?

Creo saber la respuesta, por que entonces los controladores hubiesen tenido tiempo para denunciar esto como inconstitucional, por que vulneraba sus derechos con efectos retroactivos, por que rompe el pacto acordado previamente y luego vendría una huelga con todas las de la ley. (el efecto no hubiese sido el mismo, pues no puedes invocar a los militares y el estado de alarma con los aeropuertos al 25~50 % de capacidad), Por eso se aprueba a ultima hora... PARA SECUESTRAR a los ciudadanos. Para asustar a los controladores... por eso no viajo zp a las americas, por que a principio de semana, ya estaban organizando el secuestro, el cuando, y el como, "pero no nos cuentan" el por qué... (al igual que los usuarios de cierto sistema operativo, "no necesitamos saber, no preguntes, yo me encargo de todo)...

El ministro de fomento se ha jugado un ordago, apostando el bienestar de los ciudadanos, por no ceder en su orgullo, por no reconocer que se equivocó en agosto... y en marzo... se equivocó y hay sentencias judiciales que lo demuestran...

Los controladores, como toda persona que en algún momento puntual pueda no estar en sus cabales perdieron el norte, si, pero de forma individual, cada individuo, cada persona, ningun sindicato de ese colectivo, llamó a ello, llamaban a la cordura, pero ya nada funcionaba, ¿ por que ?... Se necesitan mas pruebas de que esa gente esta sometida a gran tensión... ASi de mal, se ha gestionado desde AENA, desde fomento ? como para ver que no se puede tensar la cuerda de esa forma ?...

¿no es el deber de un gobierno evitar esto?, ¿no saben llegar a un acuerdo?, o como me temo, ¿no hay la suficiente capacidad tecnica y formación para negociar?, por tanto se requiere a la pistola, al ordeno y mando, por encima de acuerdos, por encima de la ley... YO no puse un gobierno democratico para que hiciese tal cosa, ninguno creo que lo hiciese... todos los gobiernos anteriores han ido pactando y negociando, ninguno a cometido semejante disparate,

Y ESO no se olvidará, eso quedará en la historia, el primer gobierno incapaz de gobernar por si mismo... (mi abuelo dice que ya pasó antes, hace mas de 70 años, antes de la guerra), la gente le contaba que "no sabian gobernar", no se revuelva nadie, tampoco sabian gobernar despues... ehh, que nadie se confunda...

no vamos a llegar a eso, al menos por ahora, aunque mi mama dice que si, que se tardaran años, pero que algo se acerca, se ha vivido muy bien 30 y pico años, empieza la cuesta abajo, un usuario de linux, descartada opcion para una mayoria, al seleccionar una opcion tan anarquista como expiritual que pueda ser elegir un sistema operativo gratuito y decente..., me comentaba que se esta perdiendo algo asi, como "la inteligencia colectiva"...

Se ha perdido la conciencia de clase, pero no una conciencia de clase desde el punto de vista de Marx o cualquier otro político. Sino la conciencia de que el ciudadano (y los controladores también lo son) es el que tiene el poder, que lo delega en los políticos, y por lo tanto... estos no pueden hacer lo que les salga de los cojones... por mucho que ellos se creen leyes a la medida de lo que les conviene.

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Esto terminará llegando a un punto crítico en el que los ciudadanos dirán "hasta aquí hemos llegado", lo cual tampoco quiere decir que esto tenga que desembocar en una guerra civil, pero sí que tendrá que desembocar en un momento en el que se les cortarán las alas a la panda de chorizos que desgobiernan (y sí... para mi lo son todos, independientemente del partido al que representan).

hace un tiempo ley a un politico de hace 50 años, en lo que afirmaba que "la cuerda" se puede estirar mucho, no es tan facil, llegar a esos puntos de ruptura de antaño...

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No tiene mas que ver la opinión mayoritaria, si se lee a Tosloi, victor hugo, etc.. se ve que los ciudadanos aguanta mucho...

pero de eso, a encima "hacerlo" APLAUDIENDO ¡ uff

por cierto: ya estan los militares en los aeropuertos, y parte de los controladores, pero en madrid se niegan a firmar unas hojas de trabajo determinada.

code: OLE, que cojon#s tienen.

Guardamos su anonimato, por y para los dias que llegarán...

No han puesto en peligro a nadie, no se han pegado con los policias, veanse muchas huelgas, no han robado nada, ni siquiera han vulnerado la ley, por que para obligarlos a trabajar ilegalmente y por encima de las horas legales, han tenido que recurrir a los militares y luego al ESTADO DE ALARMA, que no solo les obliga a ellos, obliga a todos los ciudadanos a hacer lo que el gobierno diga... sea justo o injusto, sea legal o ilegal, los derechos constitucionales quedan suspendidos durante el estado de alarma, han tenido que personalizar y reconocer que era un servicio basico, el cual no estaba bien gestionado por AENA, (dudo mucho que sea básico para la seguridad de una nacion, que la gente no puede viajar en un PUENTE, en un fin de semana, en su mayoria por vacaciones, si esto hubiese ocurrido hace dias...)

es igual, eso tambien quedará olvidado.... SOLO quedará una linea grabada en la historia, ESTADO DE ALARMA; gobierno socialista, Controladores aereos amenazados con armas y carcel por defender sus derechos... (aunque sea un poco a las bravas, siempre ha sido así, nunca se requirió al ejercito antes)

Asi de breve... solo quedará en la historia, "INCAPACIDAD de gobernar y negociar sin apoyo militar"...

Jamas pensé que veria tal cosa, y menos en el gobierno del talante... bueno, otra cosa para apreder, y otra cosas para no olvidar... Una frase pasa por el pensamiento en color-neon.

Cuando veas las barbas de tu vecino pelar.... busquen en google el final

Algunos hemos luchado contra los trolls en los diarios, en la prensa subvencioanda, he luchado contra los histericos/as por sus dias de vacaciones, he luchado por los DERECHOS de un individuo, por encima de una mala gestión de sus superiores, AENA y M. Fomento... he luchado hasta quedarme tecno-AFONICO, en silencio, he intentado hacer ver la opinión de algunos, para que un gobierno democratico no invocase a los militares para gobernar un país, he luchado para que ellos llegasen a un acuerdo,

Y aún asi, NO LO HEMOS CONSEGUIDO, pero estoy TRISTEMENTE FELIZ;

podré ir con la cabeza bien alta, podré saludar a esos ciudadanos, controladores, podré mirar a la cara a cualquiera que provoque un piquete cuando sus condiciones laborables cambien ilegalmente, como en algún momento algun familiar tuvo que hacer en los años 80, de esa forma consiguieron que algunas empresas no cerrasen dejando a todos tirados, de esa forma consiguieron que otros fueran transladados y no despedidos, y Oh si ¡ y sabemos todos que defendieron sus derechos de forma un tanto ilegal, se bloquearon carreteras, se bloquearon trenes de RENFE (con ciudadanos que no tenian la culpa de nada tampoco), se quemaron vias, y neumaticos, pero era la unica forma que tenian, que teniamos, de hacernos oir, para que los gobernantes viesen que no se puede explotar a un trabajador y que luego la empresa se large, cuando ya no le interesa, despues de haberse forrado...

PERO LAS circusntancias de hoy, de ayer, no eran las mismas... Ahora no se trataba de que el gobierno escuchase las quejas de un colectivo, de una empresa privada o de una empresa publica, en el que el gobierno no se hubiese personando de forma personal y orgullosa...

Ojalá hubiese sido tan simple; AYER se produjo un GRITO De desesperación por parte de un colectivo de ciudadanos al que estan cambiando las condiciones de trabajo cada pocos meses, pocas horas, por que la empresa publica no lo gestionó adecuadamente...

EL GRITO De ayer era para que los ciudadanos ESCUCHASEN, ¿hemos escuchado?, ¿han escuchado?, NO. Solo se han puesto histericos por los dias de vacaciones del puente... por 5 putos dias de mierda... (y tambien digo tacos como Perez Reverte)... y no tengo un sillon en la RAE... tampoco en una torre de control... y la mayor parte de los politicos de barrio cobran un sueldo mas alto que el mio... y trabajan menos, pero es por que son mas listos, y yo mas tonto... nada mas, asi de simple. (no les guardo rencor)

Excepto unos pocos ciudadanos atrincherados en ciertas webs, el grito de estos ha sido completamente mal interpretado...

Hay voces que dicen que es rotundamente falso buena parte de los comunicados de AENA,

Hay voces que indican que el ministro de fomento deberia dimitar en cuento pase esta crisis, hay rumores que dicen que zp deberia pedir la dimision de pepiño blanco por su nefasta gestión de la crisis...

(a vistas de las elecciones perdidas ? tal vez le de lo mismo a pepiño, tan vez se trate de joder por joder en los dos años que nos quedan, tal vez se trate de "morir" matando... a costa de quien sea...)

2 años... mas? 2 largos años, por que han pactado con el PNV un gobierno que nos hunde en el infierno, que perjudica nuestra imagen exterior, por que aunque puedan decir que la crisis no es culpa suya, ESTO SI LO ES, los controladores estaban aqui antes de llegar ellos, y ESTARAN alli cuando estos se largen... o les echen a patadas...

Por que la resistencia moral tiene un limite, por que esto acaba de empezar...

, ( y tengan por seguro que van a cambiar, españa se lo merece, con creces), Nos lo merecemos, por no haber sabido defender como hombres lo que nuestros antepasados defendieron con sangre y hasta con carcel, la misma carcel en la que ahora querian meter a estos...), y todo por que ?, POR NO HABER RECONOCIDO que tenian poco personal, que cada vez hay mas aviones y los controladores SON LOS MISMOS desde hace años...

(les dijeron, peseteros¡ solo quereis dinero, cobran mucho,¡ en agosto, se lo quitaron, les dijeron que basta de horas), ahora resulta que les obligan a trabajar... a hacer las horas, que ya no quieren, por que estamos en crisis, y porque lo tenian prohibido por ley...

¿cuanto se dejarían operar por un cirujano que este doblando su turno de trabajo?,

¿cuantos van al hospital en un puente, si les dicen que les van a atender medicos con exceso de horas de trabajo, cabreados, cansados, sin reflejos, y pensando que se los quieren cargar?

¿cuantos se dejarian operar por un medico al que le estuviesen apuntando en la nuca con una pistola?

Sin extrema necesidad, NINGUNO¡, eso si, se montan en los aviones... se fian... por que "los 5 dias de vacaciones", esos son sagrados...

Si, estamos tristes, algunos, por que han perdido 2 o 3 dias del puente de la constitución, (será por puentes), otros por que se sienten secuestrados, (aunque no saben por quien en realidad), otros por que se sienten que les gobiernan como esclavos, cambiando las reglas del juego cada pocos meses, para otros, los menos, un sevidor por ejemplo, la TRANSCENDENCIA de este día ha cambiado las convicciones políticas que de antes parecían pilares.

Y quedará grabado en la historia, los niños/as en los colegios estudiaran como "El estado de Alarma", contenido en la Constitución, se invocó por primera vez en la España democrática, por un gobierno socialista. (son todos iguales, pero eso queda alli, pa que se lea)

Dentro de meses, o años, nadie se acordará de "lo injusto" que pareció el paro de los controladores aereos españoles, solo recordaran que HUBO una discusión, (pero dos no discuten si uno no quiere), DOS partes discutian, llevaban discutiendo meses, una parte renuncio a sus derechos y pacto con la otra unos servicios, y en el último mes del año 2010, ante la incapacidad de AENA y el ministro de Fomento de cumplir con los servicios, crearon un decreto para que los empleados aereos, controladores estos, (especie de ciudadano condenada a la extinción), tengan que trabajar de forma estructurada, mas horas, todas las que la empresa decida, por encima de las que tengan pactadas;

por resolverlo en una línea se crea un decreto en el que AFIRMA que los controladores Pueden trabajar las horas que sean necesarias por necesidades de servicio, sin contar las horas como bajas, permisos, licencias, maternidad, horas de guardia, etc...

Ese decretazo no se para a evaluar si la empresa que lo gestiona ha hecho una buena gestión, si en realidad no harian falta mas empleados, mas controladores, en vez de pagarles a estos HORAS EXTRAS; (simplemente por que les sale mas barato que crear nuevos puestos de trabajo).... se ningunean los derechos, por que si.

Si, intentamos crear un texto impersonal, pero una y otra vez se intenta aclarar la situación de transfondo, el "por qué".. ha ocurrido esto, pero bueno, ESTO TAMBIEN es irrelevante, para el proposito, tambien quedarán enterrados los motivos principales, solo quedará en la recamara, en la historia, que NUEVAMENTE un gobierno socialista, fue INCAPAZ de gobernar este país...

Y un servidor ahora lo ve bastante claro...

NO DESEO que gobernantes que se mueven por ideales "de partido", que argumentan que el lider de la oposicion esta de vacaciones en lanzarote, cuando la verdad es que por su ineficacia como negociadores esa aislado como todos...

ESPAÑA tal vez se merezca un gobierno que le mienta (parodiando al Rubalcaba), españa tal vez se lo merezca, pero YO NO.

Saben, RAJOY se ganó al su partido en la crisis del PRESTIGUE, ese pretrolero que la lio parda, donde el gobierno, la cago, pienso que un SOS de un barco no se puede abandonar a su suerte, deberia haberse acercado a una sola zona, si se rompe y se hunde, pues se limpia, pero no perjudicar a miles de kilometros de costa..

Aun asi, RAJOY transmitia cierta tranquilidad, informaba y parecia estar al frente, con tranquilidad, creo que las tareas de limpieza se gestionaron bien...

Es un politico de esos que no se expone, que no pone la cara, sabe que hoy las circunstancias te sonrien, pero mañana NO, por eso AZNAR acabó como acabó, por dar un pase al frente y tragarse todo lo que te cuenten.

Pepiño se lo tragó, se tragó lo que les contaba AENA, era goloso aprobar una bajada del sueldo de los funcionarios ( y en muchos gremios esa bajada no va a ser efectiva porque los Jueces se las estan tirando TODAS para abajo), y poner de ejemplo a los controladores.

Era muy goloso acusar de un agujero de 10.000 millones a 50 personas... cuando es evidente que las cuentas no cuadran...

Ahora AENA se ha cabreado, saben que la privatización acabará con ellos, y dejan al os ciudadanos en la estacada, abandonan a los controladores a su suerte y dejan que los militares gestionen sus aeropuertos... simplemente se rinden...

¿que ciudadano dejaria que los militares gestionasen su propio negocio? ¿se imaginan a botín dejando entrar a los militares en su banco?, ¿ a los del PNV=?, que no les dejan ni estar presentes en los actos politicos a los policias ?... Alli saben como las gastan estos... alli, en el pais vasco... saben que cuando las cosas se ponen dificiles, cuando se llama a los militares, puede correr la sangre, alguien puede perder los nervios, algun disparo al aire... puede no ser culpa de nadie, puede ser una mala entrada a la altura de la rodilla, puede ser un tobillo, pero no se han meditado las medidas, no se sabe lo que podia haber pasado en cualquier torre...

Los controladores han aguantado con mucha calma... en otras situaciones y lugares, a los policias les tiraban con neumaticos, con piedras, con cocteles molotov, los mismos ecogistas lo han hecho de vez en cuando... los de green peace han cargado contra la policia por mucho menos que esto... "por defender" el cambio climatico, por estar en contra de la "globalizacion"...

La gente.. mira la tele, pero solo ve, a Belen Esteban, gran hermano, la pendiente por la que se desliza tele 5 desde hace tiempo...

NO VEAN la TELE COÑO ¡' navegen, lean, culturizense ¡ una frase ya no luce en mi cabeza... se ha fundido el letrero de color- NEON...

LA CAJA TONTA.. decia mi abuelo, la TV, la de todos, y para todos...

Pepiño blanco No ha pensado en nada de eso en estas semanas, hace semanas que esto se sabia que iba a pasar, ¿por que no han creado este decreto hace dias?¿ para dar tiempo a los controladores para asumirlo, encajarlo?

Creo que en la constitucion se indica que un gobierno no puede legislar "a sabiendas" que esa ley es ilegal, No se puede decir, "yo digo esto, se que es ilegal, pero si no te gusta, me denuncias"...

Ese proceso cuesta dinero, y pepiño esta gastando el dinero de todos los contribuyentes en legislar Y PERDER, contra los controladores, contra muchos de los colectivos de los funcionarios, Los servicios juridicos publicos trabajan horas extras y pierden en casi todas las medidas decretadas a lo tonto... (vean sentencias, vean... hay donde elegir y buscar, google es un cabrón con clase para esas cosas)...

Y mientras tanto, 48 horas sin saber del presidente, de zp, por que sabe que esto esta mal hecho, por que sabe que esto es una injusticia, y sino lo sabe, ya se lo contaran sus hijas, por que lo van a ver en FACEBOOK, por que lo van a ver en internet, lastima que...

han perdido a un votante, van a perder a muchos militantes, (de eso me voy a encargar yo personalmente), han perdido todos los ideales, por dejar gobernar a este pais, a personas que no tienen la capacidad tecnica para entender lo que son las leyes, lo que son la division de poderes, y por no tener cualificacion academia adecuada para ello...

Por dejarse guiar por incompetentes... por eso pasan las cosas...

Pepiño blanco, dimision, DIMETE, o mejor aun, que te haga dimitir TU presidente, quien fue quien te pusó alli...

No esperen mi voto, no me van a comprar con los 400 €... es mas, aconsejo sinceramente que cobren y gasten todo lo que les den, y luego VOTEN a quien piensen que puede gestionar esto..

SIN QUE PAREZCAMOS una republica bananera... sin dar la nota, sin dar el espectaculo...

Alguno pone de ejemplo a USA, a los americanos de los años 70?-80, Ronald Reagan, y yo me cago en todo, por que no hace nada, el pueblo llano, el simple pueblo español escupia contra los americanos por una guerra injusta y ilegal, (menuda sorpresa?), y luego los insultan por que alli, descargar musiquitas es ilegal, por ley, tambien mal para los americanos, ahora los vuelven a insutar por que han mangoneado en españa para no juzgar a militares o para gestionar la ley Sinde. (gracias Wikileads, que dios te lo pague con muchos hijos)..

Ahora resulta que los Americanos SON UN EJEMPLO, para militarizar, para usar al ejercicito en instalaciones civiles, DE CINE, hombre, de cine...

Un aplauso para los interesados que solo se cogen lo que les interesa...

QUEJENSE de que los controladores hayan perdido los nervios, pero piensen que rara vez, "uno solo tiene la culpa de todo"... sobre todo si resulta que por ley no puedes demostrar que ellos hayan cometido ninguna ilegalidad...

Por cierto, si lo que dicen los controladores es falso, si realmente no tenian ese limite de horas como tope LEGAL 1650, ¿por que es necesario crear un decreto en una reunion de gobierno un viernes por la tarde?

SI no fuese cierto, los controladores no tendrian razón y sus servicios juridicos y los jueces se lo dirian...

Pero NO, tenian razón, y habia que cambiar las leyes, asi que pepiño, cuando te hemos visto en toda españa salir en la tele, argumentando que "era una interpretacion de los controladores", que intentaban interpretar la ley a su interes, ESTAS MINTIENDO... y por eso has sido incapaz de mirar a la camara a los ojos..

Por que esas supuestas aclaraciones NO SE HACEN por decretazo, ni mucho menos hace falta tal cosa...

Estan acojonandolos, , estan actuando como verdaderos caciques... han creando un problema y luego buscan las soluciones dandose protagonismo.... para poder obligar a trabajar a un colectivo las horas que sean necesarias, como esclavos, sin ley, y sin derechos..., si hace falta, esclavos que cobran un buen sueldo, como muchos, mas de los que se creeb...., si, pero que no tendran ni horas para gastar lo que ganan...

TE columpiaste, lo has conseguido, has puesto españa patas arriba Y NO HAS CONSEGUIDO nada...

¿nada? no se lo creen ?

el estado de alarma se alargará durante 15 dias, dice el otro del gobierno... dutante todas las navidades... si hace falta:

Un titular parpadea en mi cabeza, a 380 V en corriente alterna,

LOS CONTROLADORES SE QUEDAN SIN DESCANSO EN NAVIDADES, pero solo ellos.

Antetitulo: La falta de organización de AENA y la mala gestion de fomento va a provocar que los controladores no puedan descansar las horas reglametnarias, ni irse de vacaciones en NAVIDADES, el objetivo es que por bien del interes de la nacion, es estrictamente necesario que todos los ESPAÑOLES, menos los controladores puedan hacer sus vacaciones... los controladores con su enorme sueldo, se van a pagar unas vacaciones en johannesburgo, (sudafrica), en los meses en los que los españoles no les haga falta. Imprescindible que lleven telefono movil.

Nuevamente, YO NO FUI a las elecciones para esto... yo no deseo formar parte de este linchamiento..

Y tenga por seguro, que no se me va a olvidar.

Code: RIP.

(perdon, se perdieron los formatos en el copy paste)

(ensayo personal) 12-2010) EL Día de la Ínfamia gubernamental. Un día TRISTE para muchos, pero por distintos motivos:

La historia NOS juzgará, OS Juzgará, no me siento responsable, he hecho todo lo posible, he luchado todo lo que estaba en mi mano por ellos y en el fondo por mi tambien, hasta he luchado por los atascados en los aeropuertos, aunque ellos no lo saben, he voceado a las montañas, a los internautas, a las internautas también, sin discriminación, que nadie se queje de no haber recibido su parte, las pilas del teclado han caído en acto de servicio, los post son innumerables allí, aquí, donde se ha podido y NOS HAN DEJADO, por cierto, no muchos, mucho filtro injusto, y sobre todo en las webs de noticias y periodicos, lo nunca visto, ¿ o si ?, bueno... a mi me ha sorprendido, A MI Abuelo, no, mi abuelo, asentía con la cabeza cuando le ponía ejemplos de censura en tiempo real, de informacion a medias, mi abuelo asentia y le venian recuerdos, lo veia con la mirada concentrada, recordando... , algunos amargos momentos, pero algunos grandes momentos, de gestas individuales para contar, a sus nietos, a quien quiera escuchar... hoy se ha levantado, mas joven que ayer, esto le ha insuflado más vida, creo que va a pasar de los 100 como siga así, se rie cuando se lo digo, yo tambien, nos reimos justos, y una frase se ilumina como color-neón en mi cabeza mientras tanto:

Por que sino se conoce la historia se esta condenado a repetirla...

Algún acémila puede pensar que esto es otra historia de buenos y malos, algún simple puede pensar que mi abuelo es uno u otro bando, de guerras gastadas y mal contadas por unos y otros, nada mas lejos de la realidad, no estaba aquí cuando aquellos momentos, pero conoce historias, muchas, de muchos lugares... pero eso es otra historia...

¿que hemos hecho para llegar a esto?, ¿tanto afan de protagonismo, de control, es necesario?, ¿es necesario mostrar tanto poder por unos y por otros?, ¿hay alguna especie de mobbing que no vemos?, hay malos cuentos para no dormir?, no se... la historia nos lo contará, ellos hablarán cuando el tiempo pasa, cuando el dolor se infríe.

Desde fuera tampoco se esta entendiendo los verdaderos motivos, desde los periodicos internacioneles, (que no se puede esperar gran cosa de ellos, como de los de aqui), si hoy en dia quiere tomar el pulso a la sociedad, conectensé a internet, eso si, no se asusten de lo que vean, "Si este medió hubiese existido hace mucho tiempo, hace decadas, se hubiesen evitado muchas injusticias", me dice mi Abuelo; "Bueno, eso ya esta cambiando, no durará mucho esta libre consulta de noticias del exterior e interior"... Digo yo, como buen cenizo.

Por tanto GRACIAS internet por darnos esa oportunidad que no existía antes, uhmm, por ejemplo en 1977,

Esto ha sido un desafio a ver "quien la tenia mas grande", y en el medio los ciudadanos,

Pero dos no discuten si uno no quiere

El problema es que AENA tenia ganas de discutir, tenia ganas de "cargarse" a algun colectivo, porque dentro de nada, se va privatizar AENA, se va a privatizar y eso costará el puesto a directivos, costará dinero a jefes, y todo el sistema se someterá al control de una empresa privada, ¿creen que los controladores van a cambiar mucho sus condiciones?, NO que va, nada mas lejos de la realidad, pero si van a cambiar la situacion de muchos cargos y directivos que en una privatización, pueden desaparecer, por ser innecesarios, incorporados o desplazados a un puesto mas productivo...

Vale AENA tenia ganas de discutir, y por tanto "cierra" el trafico de los aeropuertos, lo cierra completamente, aún cuando eso no es extrecticamente necesario, luego la bola crece, los controladores se ponen histericos, por que llevan MESES bajo presión, se ponen histericos cuando ven que se crea un DECRETO con efectos retroactivos, donde se expresa que un controlador debe seguir trabajando por encima de sus horas legales, siempre que la empresa lo considere necesario, Da igual que sea una mala gestión, da igual que sea por que se han querido ahorrar dinero y no crear puestos de trabajo, AENA por un lado dice que los controladores cobran mucho, pero por otro lado LOS forra a horas extras, por que eso les sale mejor de precio que crear mas puestos de trabajo...

¿Quien mas tenia ganas de discutir?

Los Controladores, evidentemente, si, como en su dia tuvieron ganas de discutir los Transportistas, con un bloqueo salvaje de las carreteras, como en su dia tuvieron las ganas el sector naval, el sector del automovil, el sector del metal, los trabajadores del Metro, RENFE, etc... En todos esos momentos se hicieron cosas ilegales, y se perjudicó a mucha gente (y no solo por no poder irse de vacaciones en el puente, sino por no poder ir a trabajar...)

pero los motivos en aquel momento parecian DIGNOS, parecian decentes?, pero todo depende,

Una cosa es decirle al Jefe, bien sea empresa privada, o funcionario publico, que tambien tienen jefes.... que no puedes ir a trabajar por que no tienes metro, y otra cosa es "decirte" a ti mismo, que no puedes ir de vacaciones, por que "alguien" a gestionado muy mal el puente. (en el primer ejemplo, el que se cabrea es el Jefe, (que se joda?, tu no has podido hacer mas, causa mayor), en el segundo, uhm... entonces ya no tiene tanta gracia.

Salta a la vista que existiría gente que trabajase en españa en el puente, (uhmm. salvo algunos primos como un servidor, el porcentaje es pequeñito), y existirian trabajadores atascados en el aeropuerto...

¿pero?, se hubiese llamado a los militares si este decreto se aprueba un martes y trece cualquiera, existiría situacion excepcional si no se provoca primero un atasco de ciudadanos en el aeropuerto, ¿se hubiese podido convencer al REY para que firmase ese decreto, sin un atasco mayusculo en los aeropuertos?

Yo creo que no. Y por eso se CREO el problema un viernes la tarde, para asegurarse una buena carnaza cuando los controladores perdiesen el norte, bajo una gran presión y estres laboral, ¿que cobran mucho?, ANDA Ya, mas cobran los politicos y muchos de ellos no estan ni en las sesiones de control al gobierno, faltan a su puesto los dias que les da la gana... y que?... y en la empresa privada se cobrá bastante mas que en la publica, por que muchas veces, empresarios y empleados llegan a jugosos acuerdos para ambos, si la fortuna sonrie a ambos, a la empresa...

¿Quien mas tenia ganas de discutir?

Pues el Ministro de Fomento, es evidente, que el Afan de protagonismo les puede, alguien que siendo ministro de Fomento tiene dos blogs y Su presidente tiene que decirle que "NO COMENTS", en ciertos temas, y en tu blog tampoco, pepiño... pues un complejo de narcisismo tiene bien marcado. Si ademas su titulación es el justo Bachiller, ( y que no se ofendan los de EGB o LOGSE ), (como tampoco se deben ofender los reponedores de pryca, cuando los controladores no se comparan con ellos), uno llega a ministro, le tiene que joder bastante que los controladores le doblen o tripliquen el sueldo...

Se acusan graves complejos de personalidad, que todos tenemos, pero que no pueden ser compatibles con el ejercicio de control del ministerio de Fomento... Cada uno debe ser consciente de sus limitaciones, y pepiño blanco no lo era.

Ahora si lo es, y ha tenido que recurrir al ejercito... Una frase se ilumina en mi cabeza a 220 V y en color-neon

Un GOBIERNO que necesita requerir al poder militar para gobernar, ha perdido su capacidad de gobierno, La separación de poderes contenida en la constitución y que tan alegremente se cita, indica claramente que en un estado de derecho democractico, en la España de monarquia parlamentaria... deben estar correctamente separados: CIVIL, JUDICIAL y MILITAR, cada uno es su campo...

El hecho de que en una negociación un gobierno rompa la baraja cada pocos meses, y en con cada reves judicial, lo unico que aprenda sean mañas para hacer mas dificil ejercer tus derechos como ciudadano, es una muy mala señal, ¿la oposicion pregunta por que no se retrasó el decretazo?, simple, por que ya no podian, por que los controladores estaban trabajando mas horas de las concedidas por ley, la ley que este mismo gobierno ya habia creado..., "por que cobraban mucho?" recuerdan ? pero para cobrar menos, resulta que les sobra el mes de diciembre ENTERO '¡ Otros preguntamos, ¿POR QUE NO se aprobó el decreto hace una semana ?¡... cuanto antes mejor verdad?

Creo saber la respuesta, por que entonces los controladores hubiesen tenido tiempo para denunciar esto como inconstitucional, por que vulneraba sus derechos con efectos retroactivos, por que rompe el pacto acordado previamente y luego vendría una huelga con todas las de la ley. (el efecto no hubiese sido el mismo, pues no puedes invocar a los militares y el estado de alarma con los aeropuertos al 25~50 % de capacidad), Por eso se aprueba a ultima hora... PARA SECUESTRAR a los ciudadanos. Para asustar a los controladores... por eso no viajo zp a las americas, por que a principio de semana, ya estaban organizando el secuestro, el cuando, y el como, "pero no nos cuentan" el por qué... (al igual que los usuarios de cierto sistema operativo, "no necesitamos saber, no preguntes, yo me encargo de todo)...

El ministro de fomento se ha jugado un ordago, apostando el bienestar de los ciudadanos, por no ceder en su orgullo, por no reconocer que se equivocó en agosto... y en marzo... se equivocó y hay sentencias judiciales que lo demuestran...

Los controladores, como toda persona que en algún momento puntual pueda no estar en sus cabales perdieron el norte, si, pero de forma individual, cada individuo, cada persona, ningun sindicato de ese colectivo, llamó a ello, llamaban a la cordura, pero ya nada funcionaba, ¿ por que ?... Se necesitan mas pruebas de que esa gente esta sometida a gran tensión... ASi de mal, se ha gestionado desde AENA, desde fomento ? como para ver que no se puede tensar la cuerda de esa forma ?...

¿no es el deber de un gobierno evitar esto?, ¿no saben llegar a un acuerdo?, o como me temo, ¿no hay la suficiente capacidad tecnica y formación para negociar?, por tanto se requiere a la pistola, al ordeno y mando, por encima de acuerdos, por encima de la ley... YO no puse un gobierno democratico para que hiciese tal cosa, ninguno creo que lo hiciese... todos los gobiernos anteriores han ido pactando y negociando, ninguno a cometido semejante disparate,

Y ESO no se olvidará, eso quedará en la historia, el primer gobierno de la democracia incapaz de gobernar por si mismo... (mi abuelo dice que ya pasó antes, hace mas de 70 años, antes de la guerra), la gente le contaba que "no sabian gobernar", no se revuelva nadie, tampoco sabian gobernar despues... ehh, que nadie se confunda...

no vamos a llegar a eso, al menos por ahora, aunque mi mama dice que si, que se tardaran años, pero que algo se acerca, se ha vivido muy bien 30 y pico años, empieza la cuesta abajo, un usuario de linux, descartada opcion para una mayoria, al seleccionar una opcion tan anarquista como expiritual que pueda ser elegir un sistema operativo gratuito y decente..., me comentaba que se esta perdiendo algo asi, como "la inteligencia colectiva"...

Se ha perdido la conciencia de clase, pero no una conciencia de clase desde el punto de vista de Marx o cualquier otro político. Sino la conciencia de que el ciudadano (y los controladores también lo son) es el que tiene el poder, que lo delega en los políticos, y por lo tanto... estos no pueden hacer lo que les salga de los cojones... por mucho que ellos se creen leyes a la medida de lo que les conviene.

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Esto terminará llegando a un punto crítico en el que los ciudadanos dirán "hasta aquí hemos llegado", lo cual tampoco quiere decir que esto tenga que desembocar en una guerra civil, pero sí que tendrá que desembocar en un momento en el que se les cortarán las alas a la panda de chorizos que desgobiernan (y sí... para mi lo son todos, independientemente del partido al que representan).

hace un tiempo ley a un politico de hace 50 años, en lo que afirmaba que "la cuerda" se puede estirar mucho, no es tan facil, llegar a esos puntos de ruptura de antaño...

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No tiene mas que ver la opinión mayoritaria, si se lee a Tosloi, victor hugo, etc.. se ve que los ciudadanos aguanta mucho...

pero de eso, a encima "hacerlo" APLAUDIENDO ¡ uff

por cierto: ya estan los militares en los aeropuertos, y parte de los controladores, pero en madrid se niegan a firmar unas hojas de trabajo determinada.

code: OLE, que cojon#s tienen.

Guardamos su anonimato, por y para los dias que llegarán...

No han puesto en peligro a nadie, no se han pegado con los policias, veanse muchas huelgas, no han robado nada, ni siquiera han vulnerado la ley, por que para obligarlos a trabajar ilegalmente y por encima de las horas legales, han tenido que recurrir a los militares y luego al ESTADO DE ALARMA, que no solo les obliga a ellos, obliga a todos los ciudadanos a hacer lo que el gobierno diga... sea justo o injusto, sea legal o ilegal, los derechos constitucionales quedan suspendidos durante el estado de alarma, han tenido que personalizar y reconocer que era un servicio basico, el cual no estaba bien gestionado por AENA, (dudo mucho que sea básico para la seguridad de una nacion, que la gente no puede viajar en un PUENTE, en un fin de semana, en su mayoria por vacaciones, si esto hubiese ocurrido hace dias...)

es igual, eso tambien quedará olvidado.... SOLO quedará una linea grabada en la historia, ESTADO DE ALARMA; gobierno socialista, Controladores aereos amenazados con armas y carcel por defender sus derechos... (aunque sea un poco a las bravas, siempre ha sido así, nunca se requirió al ejercito antes)

Asi de breve... solo quedará en la historia, "INCAPACIDAD de gobernar y negociar sin apoyo militar"...

Jamas pensé que veria tal cosa, y menos en el gobierno del talante... bueno, otra cosa para apreder, y otra cosas para no olvidar... Una frase pasa por el pensamiento en color-neon.

Cuando veas las barbas de tu vecino pelar.... busquen en google el final

Algunos hemos luchado contra los trolls en los diarios, en la prensa subvencioanda, he luchado contra los histericos/as por sus dias de vacaciones, he luchado por los DERECHOS de un individuo, por encima de una mala gestión de sus superiores, AENA y M. Fomento... he luchado hasta quedarme tecno-AFONICO, en silencio, he intentado hacer ver la opinión de algunos, para que un gobierno democratico no invocase a los militares para gobernar un país, he luchado para que ellos llegasen a un acuerdo,

Y aún asi, NO LO HEMOS CONSEGUIDO, pero estoy TRISTEMENTE FELIZ;

podré ir con la cabeza bien alta, podré saludar a esos ciudadanos, controladores, podré mirar a la cara a cualquiera que provoque un piquete cuando sus condiciones laborables cambien ilegalmente, como en algún momento algun familiar tuvo que hacer en los años 80, de esa forma consiguieron que algunas empresas no cerrasen dejando a todos tirados, de esa forma consiguieron que otros fueran transladados y no despedidos, y Oh si ¡ y sabemos todos que defendieron sus derechos de forma un tanto ilegal, se bloquearon carreteras, se bloquearon trenes de RENFE (con ciudadanos que no tenian la culpa de nada tampoco), se quemaron vias, y neumaticos, pero era la unica forma que tenian, que teniamos, de hacernos oir, para que los gobernantes viesen que no se puede explotar a un trabajador y que luego la empresa se large, cuando ya no le interesa, despues de haberse forrado...

PERO LAS circusntancias de hoy, de ayer, no eran las mismas... Ahora no se trataba de que el gobierno escuchase las quejas de un colectivo, de una empresa privada o de una empresa publica, en el que el gobierno no se hubiese personando de forma personal y orgullosa...

Ojalá hubiese sido tan simple; AYER se produjo un GRITO De desesperación por parte de un colectivo de ciudadanos al que estan cambiando las condiciones de trabajo cada pocos meses, pocas horas, por que la empresa publica no lo gestionó adecuadamente...

EL GRITO De ayer era para que los ciudadanos ESCUCHASEN, ¿hemos escuchado?, ¿han escuchado?, NO. Solo se han puesto histericos por los dias de vacaciones del puente... por 5 putos dias de mierda... (y tambien digo tacos como Perez Reverte)... y no tengo un sillon en la RAE... tampoco en una torre de control... y la mayor parte de los politicos de barrio cobran un sueldo mas alto que el mio... y trabajan menos, pero es por que son mas listos, y yo mas tonto... nada mas, asi de simple. (no les guardo rencor)

xcepto unos pocos ciudadanos atrincherados en ciertas webs, el grito de estos ha sido completamente mal interpretado...

Hay voces que dicen que es rotundamente falso buena parte de los comunicados de AENA,

hay voces que indican que el ministro de fomento deberia dimitar en cuento pase esta crisis, hay rumores que dicen que zp deberia pedir la dimision de pepiño blanco por su nefasta gestión de la crisis...

(a vistas de las elecciones perdidas ? tal vez le de lo mismo a pepiño, tan vez se trate de joder por joder en los dos años que nos quedan, tal vez se trate de "morir" matando... a costa de quien sea...)

2 años... mas? 2 largos años, por que han pactado con el PNV un gobierno que nos hunde en el infierno, que perjudica nuestra imagen exterior, por que aunque puedan decir que la crisis no es culpa suya, ESTO SI LO ES, los controladores estaban aqui antes de llegar ellos, y ESTARAN alli cuando estos se largen... o les echen a patadas...

Por que la resistencia moral tiene un limite, por que esto acaba de empezar...

, ( y tengan por seguro que van a cambiar, españa se lo merece, con creces), Nos lo merecemos, por no haber sabido defender como hombres lo que nuestros antepasados defendieron con sangre y hasta con carcel, la misma carcel en la que ahora querian meter a estos...),

y todo por que ?, POR NO HABER RECONOCIDO que tenian poco personal, que cada vez hay mas aviones y los controladores SON LOS MISMOS desde hace años...

(les dijeron, peseteros¡ solo quereis dinero, cobran mucho,¡ en agosto, se lo quitaron, les dijeron que basta de horas), ahora resulta que les obligan a trabajar... a hacer las horas, que ya no quieren, por que estamos en crisis, y porque lo tenian prohibido por ley...

¿cuanto se dejarían operar por un cirujano que este doblando su turno de trabajo?,

¿cuantos van al hospital en un puente, si les dicen que les van a atender medicos con exceso de horas de trabajo, cabreados, cansados, sin reflejos, y pensando que se los quieren cargar?

¿cuantos se dejarian operar por un medico al que le estuviesen apuntando en la nuca con una pistola?

Sin extrema necesidad, NINGUNO¡, eso si, se montan en los aviones... se fian... por que "los 5 dias de vacaciones", esos son sagrados...

Si, estamos tristes, algunos, por que han perdido 2 o 3 dias del puente de la constitución, (será por puentes), otros por que se sienten secuestrados, (aunque no saben por quien en realidad), otros por que se sienten que les gobiernan como esclavos, cambiando las reglas del juego cada pocos meses, para otros, los menos, un sevidor por ejemplo, la TRANSCENDENCIA de este día ha cambiado las convicciones políticas que de antes parecían pilares.

Y quedará grabado en la historia, los niños/as en los colegios estudiaran como "El estado de Alarma", contenido en la Constitución, se invocó por primera vez en la España democrática, por un gobierno socialista. (son todos iguales, pero eso queda alli, pa que se lea)

Dentro de meses, o años, nadie se acordará de "lo injusto" que pareció el paro de los controladores aereos españoles, solo recordaran que HUBO una discusión, (pero dos no discuten si uno no quiere), DOS partes discutian, llevaban discutiendo meses, una parte renuncio a sus derechos y pacto con la otra unos servicios, y en el último mes del año 2010, ante la incapacidad de AENA y el ministro de Fomento de cumplir con los servicios, crearon un decreto para que los empleados aereos, controladores estos, (especie de ciudadano condenada a la extinción), tengan que trabajar de forma estructurada, mas horas, todas las que la empresa decida, por encima de las que tengan pactadas;

por resolverlo en una línea se crea un decreto en el que AFIRMA que los controladores Pueden trabajar las horas que sean necesarias por necesidades de servicio, sin contar las horas como bajas, permisos, licencias, maternidad, horas de guardia, etc...

Ese decretazo no se para a evaluar si la empresa que lo gestiona ha hecho una buena gestión, si en realidad no harian falta mas empleados, mas controladores, en vez de pagarles a estos HORAS EXTRAS; (simplemente por que les sale mas barato que crear nuevos puestos de trabajo).... se ningunean los derechos, por que si.

Si, intentamos crear un texto impersonal, pero una y otra vez se intenta aclarar la situación de transfondo, el "por qué".. ha ocurrido esto, pero bueno, ESTO TAMBIEN es irrelevante, para el proposito, tambien quedarán enterrados los motivos principales, solo quedará en la recamara, en la historia, que NUEVAMENTE un gobierno socialista, fue INCAPAZ de gobernar este país...

Y un servidor ahora lo ve bastante claro...

NO DESEO que gobernantes que se mueven por ideales "de partido", que argumentan que el lider de la oposicion esta de vacaciones en lanzarote, cuando la verdad es que por su ineficacia como negociadores esa aislado como todos...

ESPAÑA tal vez se merezca un gobierno que le mienta (parodiando al Rubalcaba), españa tal vez se lo merezca, pero YO NO.

Saben, RAJOY se ganó al su partido en la crisis del PRESTIGUE, ese pretrolero que la lio parda, donde el gobierno, la cago, pienso que un SOS de un barco no se puede abandonar a su suerte, deberia haberse acercado a una sola zona, si se rompe y se hunde, pues se limpia, pero no perjudicar a miles de kilometros de costa..

Aun asi, RAJOY transmitia cierta tranquilidad, informaba y parecia estar al frente, con tranquilidad, creo que las tareas de limpieza se gestionaron bien...

Alli se ganó el derecho a elegir a la oposicion... gestionando una crisis.

Es un politico de esos que no se expone, que no pone la cara, sabe que hoy las circunstancias te sonrien, pero mañana NO, por eso AZNAR acabó como acabó, por dar un pase al frente y tragarse todo lo que te cuenten.

Pepiño se lo tragó, se tragó lo que les contaba AENA, era goloso aprobar una bajada del sueldo de los funcionarios ( y en muchos gremios esa bajada no va a ser efectiva porque los Jueces se las estan tirando TODAS para abajo), y poner de ejemplo a los controladores.

Era muy goloso acusar de un agujero de 10.000 millones a 50 personas... cuando es evidente que las cuentas no cuadran...

Ahora AENA se ha cabreado, saben que la privatización acabará con ellos, y dejan al os ciudadanos en la estacada, abandonan a los controladores a su suerte y dejan que los militares gestionen sus aeropuertos... simplemente se rinden...

¿que ciudadano dejaria que los militares gestionasen su propio negocio? ¿se imaginan a botín dejando entrar a los militares en su banco?, ¿ a los del PNV=?, que no les dejan ni estar presentes en los actos politicos a los policias ?... Alli saben como las gastan estos... alli, en el pais vasco... saben que cuando las cosas se ponen dificiles, cuando se llama a los militares, puede correr la sangre, alguien puede perder los nervios, algun disparo al aire... puede no ser culpa de nadie, puede ser una mala entrada a la altura de la rodilla, puede ser un tobillo, pero no se han meditado las medidas, no se sabe lo que podia haber pasado en cualquier torre...

Los controladores han aguantado con mucha entereza, gracias a ellos... en otras situaciones y lugares, a los policias les tiraban con neumaticos, con piedras, con cocteles molotov, los mismos ecogistas lo han hecho de vez en cuando... los de green peace han cargado contra la policia por mucho menos que esto... "por defender" el cambio climatico, por estar en contra de la "globalizacion"...

La gente.. mira la tele, pero solo ve, a Belen Esteban, gran hermano, la pendiente por la que se desliza tele 5 desde hace tiempo...

NO VEAN la TELE COÑO ¡' navegen, lean, culturizense ¡ una frase ya no luce en mi cabeza... se ha fundido el letrero de color- NEON...

LA CAJA TONTA.. decia mi abuelo, la TV, la de todos, y para todos...

Pepiño blanco No ha pensado en nada de eso en estas semanas, hace semanas que esto se sabia que iba a pasar, ¿por que no han creado este decreto hace dias?¿ para dar tiempo a los controladores para asumirlo, encajarlo?

Yo lo se, para evitar acciones legales, para evitar que entrase en huelga legal... para evitar que denunciase ese decreto...

Creo que en la constitucion se indica que un gobierno no puede legislar "a sabiendas" que esa ley es ilegal, No se puede decir, "yo digo esto, se que es ilegal, pero si no te gusta, me denuncias"...

Ese proceso cuesta dinero, y pepiño esta gastando el dinero de todos los contribuyentes en legislar Y PERDER, contra los controladores, contra muchos de los colectivos de los funcionarios, Los servicios juridicos publicos trabajan horas extras y pierden en casi todas las medidas decretadas a lo tonto... (vean sentencias, vean... hay donde elegir y buscar, google es un cabrón con clase para esas cosas)...

Y mientras tanto, 48 horas sin saber del presidente, de zp, por que sabe que esto esta mal hecho, por que sabe que esto es una injusticia, y sino lo sabe, ya se lo contaran sus hijas, por que lo van a ver en FACEBOOK, por que lo van a ver en internet, lastima que...

han perdido a un votante, van a perder a muchos militantes, (de eso me voy a encargar yo personalmente), han perdido todos los ideales, por dejar gobernar a este pais, a personas que no tienen la capacidad tecnica para entender lo que son las leyes, lo que son la division de poderes, y por no tener cualificacion academia adecuada para ello...

or dejarse guiar por incompetentes... por eso pasan las cosas...

Pepiño blanco, dimision, DIMETE, o mejor aun, que te haga dimitir TU presidente, quien fue quien te pusó alli...

No esperen mi voto, no me van a comprar con los 400 €... es mas, aconsejo sinceramente que cobren y gasten todo lo que les den, por que cualquir dia intervendrán los bancos, y a tomar por cul... , y luego VOTEN a quien piensen que puede gestionar esto..

SIN QUE PAREZCAMOS una republica bananera... sin dar la nota, sin dar el espectaculo...

Alguno pone de ejemplo a USA, a los americanos de los años 70?-80, Ronald Reagan, y yo me cago en todo, por que no hace nada, el pueblo llano, el simple pueblo español escupia contra los americanos por una guerra injusta y ilegal, (menuda sorpresa?), y luego los insultan por que alli, descargar musiquitas es ilegal, por ley, tambien mal para los americanos, ahora los vuelven a insutar por que han mangoneado en españa para no juzgar a militares o para gestionar la ley Sinde. (gracias Wikileads, que dios te lo pague con muchos hijos)..

Ahora resulta que los Americanos SON UN EJEMPLO, para militarizar, para usar al ejercicito en instalaciones civiles, DE CINE, hombre, de cine...

Un aplauso para los interesados que solo se cogen lo que les interesa...

QUEJENSE de que los controladores hayan perdido los nervios, pero piensen que rara vez, "uno solo tiene la culpa de todo"... sobre todo si resulta que por ley no puedes demostrar que ellos hayan cometido ninguna ilegalidad...

Por cierto, si lo que dicen los controladores es falso, si realmente no tenian ese limite de horas como tope LEGAL 1650, ¿por que es necesario crear un decreto en una reunion de gobierno un viernes por la tarde?

SI no fuese cierto, los controladores no tendrian razón y sus servicios juridicos y los jueces se lo dirian...

Pero NO, tenian razón, y habia que cambiar las leyes, asi que pepiño, cuando te hemos visto en toda españa salir en la tele, argumentando que "era una interpretacion de los controladores", que intentaban interpretar la ley a su interes, ESTAS MINTIENDO... y por eso has sido incapaz de mirar a la camara a los ojos..

Por que esas supuestas aclaraciones NO SE HACEN por decretazo, ni mucho menos hace falta tal cosa...

Estan acojonandolos, , estan actuando como verdaderos caciques... han creando un problema y luego buscan las soluciones dandose protagonismo.... para poder obligar a trabajar a un colectivo las horas que sean necesarias, como esclavos, sin ley, y sin derechos..., si hace falta, esclavos que cobran un buen sueldo, como muchos, mas de los que se creeb...., si, pero que no tendran ni horas para gastar lo que ganan...

TE columpiaste, lo has conseguido, has puesto españa patas arriba Y NO HAS CONSEGUIDO nada...

¿nada? no se lo creen ?

el estado de alarma se alargará durante 15 dias, dice el otro del gobierno... dutante todas las navidades... si hace falta:

Un titular parpadea en mi cabeza, a 380 V en corriente alterna,

LOS CONTROLADORES SE QUEDAN SIN DESCANSO EN NAVIDADES, pero solo ellos.

Antetitulo: La falta de organización de AENA y la mala gestion de fomento va a provocar que los controladores no puedan descansar las horas reglametnarias, ni irse de vacaciones en NAVIDADES, el objetivo es que por bien del interes de la nacion, es estrictamente necesario que todos los ESPAÑOLES, menos los controladores puedan hacer sus vacaciones... los controladores con su enorme sueldo, se van a pagar unas vacaciones en johannesburgo, (sudafrica), en los meses en los que los españoles no les haga falta. Imprescindible que lleven telefono movil.

Nuevamente, YO NO FUI a las elecciones para esto... yo no deseo formar parte de este linchamiento..

Y tengan por seguro, que no se me va a olvidar.

Code: RIP.

BIEN, españoles, ESPERO que disfruten bien de sus vacaciones de navidad, ( y del puente de la constitucion?), sabiendo que en las torres de control, hay secuestrados 200 personas trabajando sin limites legales de horas, y sin derechos constitucionales.

Bien, ya es oficial, estado de alarma durante al menos 15 dias, Rubalcaba se ha encargado bien de acojonar a los controladores amenazandoles con quitarles su trabajo, sus cuentas, y su patrimonio, o sea, su vivienda.

BIEN ESPAÑOLES. Que alegria, por fin a estos que tanto cobran, tanto como muchos politicos, esten donde deben estar, trabajando para todos vosotros, para que podias ir de vacaciones.

Pero si fuesen gente adulta y responsable verian que no es de recibo que por "una simple" falta de personal, por no haber querido crear mas puestos detrabajo, AHORA

100 y pico personas esten secuestradas en sus puestos de trabajo. ANTES DURANTE y DESPUES de las navidades.

Hasta que sus quejas pasen... Bonita forma de exigir responsabilidades a quien ha gestionado esto...

Code: Que pena, por dios, que pena... de pais. Que verguenza...

Según la Ley Orgánica de 1981, el estado de alarma está reservado para catástrofes naturales, crisis sanitarias, situaciones graves de desabastecimiento y paralización de servicios públicos esenciales siempre que «concurra alguna de las demás circunstancias o situaciones», algo que, en este caso, no se ha producido.

:-/:-O

ya no respetan ni la constitución...

El portavoz de los controladores alega que son "una plantilla muy castigada"

César Cabo explica que ha sido "muy difícil" convencerlos para que vuelvan a sus puestos.- Una empleada asegura que trabaja en condiciones de "esclativud" mientras sus compañeros de Reus defienden que "tras el decretazo" no tenían "otra opción"

El portavoz de la Unión Sindical de Controladores Aéreos, César Cabo, ha asegurado hoy que ha sido "muy difícil convencer" a los controladores de que volvieran a sus puestos de trabajo, ya que se trata de "una plantilla muy castigada". Cabo ha indicado que el colectivo "sufrió ayer una provocación en forma de decreto ley, en la víspera de uno de los puentes más importantes del año".

El telón de fondo del conflicto es la batalla que Gobierno y controladores tienen abierta desde hace más de un año por el recorte de sus condiciones laborales: el Gobierno aprobó en febrero una ley por la que la jornada laboral ordinaria de los controladores pasaban de 1.200 horas anuales (más 600 extraordinarias) a 1.670 horas. Al bajar las horas adicionales y por tanto peor pagadas, el sueldo medio de los controladores cayó de una media de 350.000 euros a 200.000, entre otras medidas.

Los controladores llevan meses advirtiendo de que la plantilla, unos 2.400 profesionales en toda España, está agotando sus 1.670 horas trabajadas. AENA, la empresa pública que gestiona los aeropuertos, lo niega. Y el "castigo" al que se refería hoy Cabo es el decreto que aprobó el viernes el Gobierno, por el cual se aclara que en ese cómputo de horas no se incluyen "los permisos sindicales, las imaginarias [guardias localizadas] y las licencias y ausencias por incapacidad laboral". También se aprobaron dos disposiciones por las que se les somete al mando de Defensa en caso de militarización del control y se les obliga a pasar un examen médico inmediato al pedir la baja.

"Volvemos antes de que las cosas se pongan más feas"

Además del portavoz del colectivos, varios controladores han querido dar su versión de la historia. Entre ellos tres controladores del aeropuerto de Reus que con los ojos visiblemente enrojecidos por pasar la noche en vela han regresado a la torre de control de la terminal sobre las 14 horas de hoy. Con el ánimo derrotado, se disponían a iniciar el turno de tarde tras haber provocado un caos aéreo inédito en el país . "Volvemos al trabajo antes de que las cosas se pongan más feas", han señalado tras reclamar mantenerse en el anonimato.

Estos controladores han subrayado que los motivos de la "huelga encubierta", medida de presión que han admitido abiertamente, se debe a la actitud del Gobierno central. "Solo intentamos luchar por nuestros derechos. AENA no quiere negociar nuestra situación y el Gobierno lleva meses actuando a golpe de decretos. Después de la privatización parcial de los aeropuertos y tras el decretazo del viernes, no nos quedaba otra opción. Por eso nos hemos plantado", han explicado en relación al decreto aprobado ayer por el Consejo de Ministros.

El relato de los controladores de Reus confirma la tesis del "chantaje" denunciado por el Gobierno. "Ayer pasamos la mañana pendientes de qué decisión tomaba el Consejo de Ministros, porque llega un punto en el que tenemos que decir 'basta", han señalado los controladores. Estos no se consideran responsables de haber perjudicado a cientos de miles de ciudadanos por su decisión. "Nosotros también somos víctimas. Ahora nos señalan como los malos de la película y estamos en el ojo del huracán pero no nos quedaba otra salida. Las culpas, al Gobierno", señalan.

Desde ayer, un cartel adherido desde dentro a la cristalera de la torre de control delataba la protesta: "Se vende. For Sell", reza el rótulo en alusión a la decisión del Gobierno de privatizar parcialmente la gestión de los aeropuertos.

"Un millón de disculpas"

Otra controladora, que ayer abandonó su puesto, ha pedido "un millón de disculpas" a los ciudadanos porque les da una "pena horrorosa" el caos generado tras el cierre del espacio aéreo , pero ha asegurado que su colectivo no es el "origen del problema", sino las condiciones de "esclavitud" en las que desempeñan su trabajo.

Así lo ha dicho en declaraciones a Efe Merche Canalejo, que ha asegurado que los controladores no querían "llegar a esto". Canalejo ha negado visiblemente alterada que su colectivo haya convocado una "huelga salvaje" y ha afirmado que ninguno de los controladores que ayer abandonó su puesto se dio de baja médica. "Ayer lo que se dijo es que con ese decreto no eran unas condiciones dignas. No queríamos trabajar.

La gente estaba tan hecha polvo y tan desmoralizada que se acogió al artículo 34.4 de la Ley de Seguridad Aérea porque no podía atender el tráfico" ha explicado.

Canalejo ha declarado además que el presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, les ha hecho un llamamiento para que se incorporen a sus centros de trabajo, mientras que el Gobierno les ha "prometido que se va a sentar a negociar". "Somos capaces de volver a hacerlo y tenemos las Navidades a la vuelta de la esquina. No nos vamos a doblegar", ha concluido Canalejo.

el gobierno se salta el "estado de excepción"... por que entonces no pueden mangonear sin la aprobación del congreso.

Pero entonces se necesita la aprobación del Congreso de los Diputados.

Expertos juristas creen que, si se colapsan los servicios públicos, las Cortes deben decretar el estado de excepción

Para declarar el estado de alarma, el Gobierno tuvo ayer que definir lo ocurrido en España como una «calamidad» y una «catástrofe». De lo contrario, no podría haber aplicado el artículo 4 de la Ley Orgánica 4/1981, pues éste únicamente permite poner a España en dicho estado cuando se produzca «la paralización de servicios públicos esenciales» como consecuencia de un conflicto colectivo y además concurra una catástrofe, calamidad, crisis sanitaria o situaciones de desabastecimiento de productos de primera necesidad.El propio legislador habla del tipo de calamidades o desgracias públicas que deben acompañar necesariamente a la paralización de servicios públicos esenciales: «terremotos, inundaciones, incendios urbanos y forestales o accidentes de gran magnitud». Como no nos encontramos en ninguno de estos supuestos, el Real Decreto de ayer definió el cierre del espacio aéreo español como «una calamidad pública de enorme magnitud por el muy elevado número de ciudadanos afectados, la entidad de los derechos conculcados y la gravedad de los perjuicios causados».Tampoco es casual la apelación del Gobierno a una «situación de catástrofe pública», pues es otro de los supuestos requeridos por la ley. Ni tampoco que se cite un apartado sobre el «desabastecimiento de productos de primera necesidad», una situación que tampoco se ha llegado a producir.En las últimas tres décadas, expertos juristas han mostrado sus dudas sobre la correcta aplicación del estado de alarma en caso de conflictos colectivos como el que mantienen Aena y los controladores aéreos. De hecho, el ex presidente del Tribunal Constitucional Pedro Cruz Villalón recuerda en un informe que, aunque en un primer momento se pensó en incluir los conflictos laborales, finalmente «el legislador efectuó una "despolitización" del estado de alarma, dejándolo al margen de las situaciones de desorden público o conflictivad social, para destinarlo a combatir las catástrofes naturales y tecnológicas».Según dicho informe, la paralización de los servicios públicos por una huelga o un plante como el de los controladores «deja de ser realmente el origen de un posible estado de alarma para limitarse a ser una situación agravante de cualquiera de las tres emergencias a las que el artículo 4 de la Ley Orgánica efectivamente comprende: catástrofes, epidemias y desabastecimientos».¿Desabastecimiento?Cruz Villalón también discrepa de que se interprete la ley como lo ha hecho el Gobierno respecto a un supuesto desabastecimiento: «La coexistencia prevista de paralización de servicios y desabastecimiento hay que entenderla ausente de cualquier relación causal. De otro modo nos encontraríamos con que la paralización de un servicio que diera lugar al desabastecimiento de un "producto" de primera necesidad podría dar lugar a un estado de alarma (por ejemplo, una huelga de panaderos), en tanto la paralización de un servicio esencial no traducible en desabastecimiento de un producto no puediera combatirse con la declaración de tal estado (por ejemplo, una huelga de médicos)».Tanto el ex presidente del Constitucional como otros juristas consideran que, en el caso que de existir una relación causal entre la «paralización de servicios» y la situación de desabastecimiento, a la que apela ahora el Gobierno, lo que debería haberse decretado no era el estado de alarma, sino el estado de excepción, «sin que quepan situaciones intermedias».De hecho, lo ocurrido este fin de semana se ajusta más a lo que la Ley Orgánica prevé para el estado de excepción: que el ejercicio de los derechos y libertades de los ciudadanos, el normal funcionamiento de las instituciones democráticas, el de los servicios públicos esenciales, o cualquier otro aspecto del orden público resulten gravemente alterados. Pero entonces se necesita la aprobación del Congreso de los Diputados.

Situación límite
Pese a volver a sus puestos de trabajo, los controladores continuaron cargando ayer contra el Gobierno, al que acusaron de dejarles «fuera del estado de derecho decretazo tras decretazo», lo que, según su portavoz en Baleares, Javier Zanón, ha llevado a esta situación. El representante de USCA aseguró, incluso, que algunos controladores llegaron a plantearse «entregar sus empleos» porque han llegado a una situación límite en la que muchos han de tomar ansiolíticos.

ahora ya no, trabajaran para que los españoles viajen, todo lo que sea necesario... hasta el final si es necesario. trabajar o carcel.

¿mienten en directo?

«Nadie podía prever que un colectivo fuera tan insensato»

, dijo el vicepresidente Alfredo Pérez-Rubalcaba.

seguro?, por que no fue zapatero a las americas ?, por las medidas, o preparando esto:

«Indicios preocupantes»

La alarma saltó el viernes por la mañana en el Consejo de Ministros. El titular de Fomento, José Blanco, informó de que tenía «indicios preocupantes» de que el alud de bajas que estaban presentando los técnicos gallegos se pudiera extender. Por este motivo, el Ejecutivo aprobó el primer decreto, que clarifica que el máximo de 1.670 horas anuales que deben trabajar no incluye los permisos y bajas, para evitar que el argumento de que algunos ya han llegado al máximo de horas dejase las torres desiertas.

y resulta que:

La celeridad mostrada por el Ejército, que se desplegó en las torres y comunicó a los controladores su nuevo estatus, no se improvisó. El Ejecutivo llevaba estudiando esta opción desde agosto, cuando los técnicos amenazaron con convocar paros.

Si ese decreto se publica el lunes y no secuestran a los pasajeros el viernes NO PODRIAN haber decretado el estado de Alarma, (mal por cierto), y mucho menos el de excepcion.

NADA de NADA, empiezan a hablar los legisladores:, este gobierno no tiene ni idea de leyes, ni derechos, solo de armas....

Sedición sí; desobediencia militar, dudoso

• El autor afirma que a los controladores se les puede acusar de sedición
• Duda de que se les pueda aplicar el delito de desobediencia militar

Enrique Gimbernat | Madrid

Actualizado sábado 04/12/2010 17:23 horas

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Para determinar cuál es la situación jurídica de los controladores que, a partir del pasado viernes, han paralizado los aeropuertos españoles, negándose a desempeñar sus funciones de ordenación del espacio aéreo, hay que distinguir entre el periodo previo a la declaración delestado de alarma y el que se extiende desde la publicación del Real Decreto 1673/2010, de 4 de diciembre, en virtud del cual ha entrado en vigor en todo el territorio nacional dicho estado.

Desde el momento en que los controladores han iniciado su huelga salvaje están incurriendo en un delito de sedición previsto en el art. 20 de la Ley Penal y Procesal de la Navegación Aérea (LPPNA), que castiga a los "empleados de aeropuertos que, en número suficiente para perturbar el servicio, abandonen colectivamente sus funciones... en el aeropuerto», precepto que debe ser puesto en relación con el tipo agravado del art. 21.1 de la misma Ley, que establece una pena de prisión de seis meses a ocho años cuando "el hecho se comete con laintención de interrumpir la navegación". Por lo que se refiere a estos hechos concretos, la LPPNA tiene preferencia frente a los tipos correspondientes del Código Penal (CP) común, ya que, al tratarse de hechos punibles cometidos específicamente con ocasión de la navegación aérea, aquélla desplaza a éste en aplicación del principio 'lex generalis derogat lex specialis'.

Como es difícil de creer que la práctica totalidad de los controladores hayan caído enfermos precisamente en el mismo día y en las mismas horas, todo parece indicar que, al menos algunos de los certificados médicos a los que se están acogiendo para justificar su inasistencia al trabajo, son falsos, por lo que, independientemente de por un delito de sedición, también algunos de los controladores y de los médicos que suscribieron los certificados, podrían haber incurrido en un ulterior delito de libramiento de certificados falsos por facultativodel art. 397 CP.

Teniendo en cuenta que la sedición es un delito permanente (es decir: un delito cuya consumación se extiende durante todo el periodo en el que permanece la situación sediciosa antijurídica), los controladores deberían haber sido detenidos y puestos a disposición de la autoridad judicial sobre la base del art. 492 en relación con el art. 491.2 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, que dispone que "la autoridad o agentes de la policía judicial tendrán la obligación de detener... al delincuente in fraganti".

Dudosa aplicación del Código Penal Militar

Después de la entrada en vigor del estado de alarma, si los controladores persisten en su actitud, el tipo aplicable seguirá siendo el de sedición de la LPPNA y no el de los arts. 91 ss. Código Penal Militar (CPM), y ello porque la actual huelga de controladores, teniendo en cuenta la letra y el espíritu de la ley, difícilmente se puede encajar en los preceptos penales militares, y porque, además, la LPPNA sigue siendo 'lex specialis' frente a la 'lex generalis' del CPM.

El Real Decreto por el que se declara el estado de alarma se remite tácitamente -por lo que se refiere a la movilización de los controladores- a la Ley 50/1969, de 26 de abril, Básica de Movilización Nacional, una remisión de la que hay que decir que su aplicabilidad al presente caso es, cuando menos, discutible: en primer lugar, porque se trata de una ley preconstitucional, y, en segundo lugar, porque, como se deduce del Preámbulo de dicha Ley, estamos ante una norma que está pensando primordialmente en "la defensa de la Nación" frente a conflictos armados, por lo que la aplicación a los controladores del delito de desobediencia militar del CPM -y no del de desobediencia común del CP-, en el caso de que no acaten las órdenes que emanen de la Jefatura Militar Aérea, debe considerarse dudosa.

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Enrique Gimbernat, catedrático de Derecho Penal y miembro del consejo editorial de EL MUNDO.

antes, ya han dicho que la declaracion del estado de alarma puede haber sido ilegal, que tendría que haber sido en todo caso Estado de Excepción, con reunion previa del Congreso. (total, por la noche no consiguieron nada de nada, hasta la mañana siguiente)

Como puede salir el ministro del interior y de fomento diciendo esas barbaridades ?, son contrarias a todo juicio, ni siquiera contando con los militares.

En los tribunales les van a tirar, decreto, acusaciones, injusticias... todo... que burrada que han hecho, que Animalada...

Ni los jueces les daran la razón. Y la historia mucho menos...

CGT condena el estado de alarma decretado por el consejo de ministros (4/12/2010)

El gobierno es el único responsable del cierre del espacio aéreo español y el verdadero problema es que está vendiendo nuestro país a los empresarios.

CGT condena de forma absoluta el estado de alarma decretado por el gobierno, lo que supone la suspensión, a niveles prácticos, de los derechos constitucionales y lo peor es que se aplique este estado de alarma con motivo de un conflicto laboral.

siguen:

SPCC-CGT
samedi 4 décembre 2010

COMUNICADO DE CGT :

CGT CONDENA EL ESTADO DE ALARMA DECRETADO POR EL CONSEJO DE MINISTROS

El gobierno es el único responsable del cierre del espacio aéreo español y el verdadero problema es que está vendiendo nuestro país a los empresarios.

CGT condena de forma absoluta el estado de alarma decretado por el gobierno, lo que supone la suspensión, a niveles prácticos, de los derechos constitucionales y lo peor es que se aplique este estado de alarma con motivo de un conflicto laboral. Este es un antecedente gravísimo, ya que a partir de ahora podríamos estar asistiendo a la suspensión del derecho a la huelga, en cualquier sector donde las y los trabajadores tenemos capacidad y fuerza para defender los derechos colectivos. El estado de alarma sólo fue impuesto con anterioridad en un estado democrático por el presidente republicano Reagan, para doblegar los derechos legítimos de las y los trabajadores americanos.

CGT denuncia la actitud autoritaria con que está actuando el gobierno al aprobar por decreto ley el Estado de Alarma, es decir, la movilización de los controladores y controladoras aplicándoles el código militar, así como el decreto de la militarización del Espacio Aéreo español, siendo incapaz de resolver los problemas de forma democrática, siendo incapaz de dar marcha atrás en su deriva neoliberal que está provocando el mayor ataque conocido en el período democrático reciente contra los derechos laborales y sociales de los y las trabajadoras y las clases populares.

Para CGT resulta inadmisible que el gobierno Zapatero tenga que recurrir al ejército en 2010 para abordar los problemas sociales que ellos mismos están provocando, únicos responsables de violar el convenio colectivo, decretar qué son horas de trabajo y reducir a golpe de decreto los derechos laborales, demostrando su total ineptitud en la forma de afrontar los problemas. El gobierno no puede seguir actuando a base de decretos-ley pasando por encima del derecho a la negociación colectivo y los derechos laborales y sociales, demostrando su desprecio absoluto por las reglas de juego de la democracia y colocando a los trabajadores en situaciones límite, ante una manera de actuar autoritaria, militarista y salvaje.

El problema de fondo es que el gobierno ha decretado vender AENA para hacer caja y poder seguir pagando la deuda pública que tenemos contraída como país, como consecuencia de haber dado miles de millones de euros a la banca. La privatización de AENA significa dejar a la deriva a más de 12.000 trabajadores. AENA es una empresa pública, muy rentable y productiva, que se va a entregar en bandeja a los grandes amigos empresarios del gobierno.

El gobierno está vendiendo el patrimonio público sin ningún tipo de escrúpulos, lo está vendiendo a precio de saldo a los empresario amigos y poderosos, que sólo desean obtener beneficios.

El gobierno no puede seguir provocando más a la clase trabajadora, como lo hace en Renfe o el Metro con servicios mínimos del 85%, y presuponer que no se va a producir ninguna movilización social, no puede seguir expoliando más a este país.

El gobierno está atravesando todas las líneas rojas en cualquier democracia,actuando con mano de hierro para imponer sus criterios, olvidando y negando todo tipo los derechos a los y las trabajadoras.

Los trabajadores y trabajadoras estamos hartos de pagar la crisis del capitalismo, hartos de que nos roben como pueblo, hartos de sufrir este sistema social que sólo piensa en los intereses de los mercados, hartos de que conviertan en negocio privado todos los servicios y empresas públicas.

La revuelta social de las y los trabajadores es la única respuesta ante la violencia del estado y de los empresarios. La huelga es legítima y no cumplir con las reglas de domesticación, son legítimas, cuando los empresarios y el estado, violan dichas reglas. CGT defenderá y apoyará hasta el final la lucha de los y las trabajadoras de AENA.

Igualmente, CGT se solidariza con los y las ciudadanas que están sufriendo de forma directa el conflicto ocasionado con motivo del cierre del espacio aéreo, y hace responsable del mismo al gobierno que está ofendiendo a los trabajadoras y trabajadores con decretos ley que regulan de forma dictatorial sus condiciones de trabajo.

CGT exige que el gobierno dé marcha atrás en sus políticas antisociales y de forma concreta no prosiga en sus decisiones adoptadas sobre la privatización de AENA y escuche a sus trabajadores y trabajadoras.

¡Por el reparto del trabajo y de la riqueza ! ¡ Por otra Huelga General !

(por cierto, un estado de alarma, que los propios legisladores ponen en duda su correcta aplicacion)

El Ministro Blanco provoca el caos en el espacio aéreo español

37 Empresarios imponen a Zapatero un modelo autoritario y se burlan de su propia democracia

code: (¿hablando claro?) pues si parece.

Se puede cambiar el titulo del post por:

Los controladores se van a la puta calle y no pueden encontrar trabajo ni de reponedores de pryca.

El decreto del estado de alarma que doblegó a
los controladores podría ser inconstitucional

Lo cierto es que los afectados de una 'movilización' militar de esta índole no tienen posibilidad de recurso, al menos en plazos acordes a los tiempos que se les aplica esta medida.

Es posible que tal y como varios constitucionalistas dicen, esta medida sea inconstitucional porque no contempla las dos razones que la justiican, si acaso sí podría justificarse para las Islas Canarias por la imposibilidad física de comunicaciones, el resto del país, son unas horillas más para alcanzar Portugal, Francia, etc.

Catástrofe catástrofe, ninguna... bueno la gestión de la situación.

Ahora sí que van a privatizar AENA sacando un buen tajo, no va a haber colectivo de trabajadores con lo que hay que tener para reclamar sus derechos, las plantillas de técnicos de mantenimiento y mecánicos de AENA que estaba planteando huelgas se lo tendrá que pensar.

A este Gobiernolo que no se les ocurre es declarar el Estado de Alarma para 'militarizar' una empresa rentable que hace un ERE para sacar aún más tajada, esono lo hacen, no.

Pepiño Blanco quiere venganza. "ahora toca hacer justicia"..

¿pero bueno? cuando la huelga salvaje de los conductores de madrid que dejo a 6 millones de personas sin poder ir a trabajar ? quedó comom quedó... y ahora quieren "criminalizar" a solo algunos cuantos.

Respecto a las posibles consecuencias, Blanco ha explicado que un expediente disciplinario «se puede cerrar sin sanción, puede suspender de empleo y sueldo, o puede apartar definitivamente del puesto de trabajo al controlador». Aunque ha matizado que se valorará cada una de las conductas de forma individualizada.

Eso quiere decir que "estan buscando cabezas de turco" ¡ - de resultar que todos eran muy malos, A resultar que hay que valorar "DE FORMA individualizada"...

El ministro de Fomento ha insistido en que el decreto, aprobado el viernes en el Consejo de Ministros, que regula los horarios de los controladores «no fue el detonante sino la solución al conflicto». En su opinión, la huelga salvaje en las torres de control «es la prueba de que las medidas del viernes fueron acertadas». «El decreto aprobado en el Consejo clarifica lo que se entiende como hora de trabajo. No se puede conmutar como hora de trabajo una baja medica u horas derivadas de una negociación colectiva», ha señalado.

Será irresponsable este jeta ¡., lo que no puedes hacer es decir que "como has estado enfermo o de baja o con permiso por una maternidad, o cuidando a un familar", esas HORAS TIENES que recuperarlas trabajando... lo que dice ese decretazo es que si durante el año no has llegado al tope de horas de 1650 horas, en DICIEMBRE devolverás todo el tiempo que haga le falta falta a la empresa...

Y si te has pasado de horas, por que tambien se van a pasar AUN asi, da lo mismo. por que te diran que hagas horas extras por necesidades de servicio.

Y en ese decreto ya se evalua el meter a los militares por el medio, por defecto y sin requerir aprobación del congreso... y tambien se privatiza una empresa QUE ESTA DANDO beneficios al estado ¡

UN LEGISLADOR mucho mas listo que pepiño y mas titulado, mas formado, creó una constitución y unas leyes para todos, INCLUSO para el gobierno.

No se puede "martirizar" a un colectivo, simplemente por que usando las leyes no puedes meterles mano...

HABIA margen para negociar mucho antes, han tenido margen para crear mas controladores,

EN USA, en EEUU, nadie pusó una pistola en la nuca de los controladores, "Se les despidió por un paro de 48 horas", por que los funcionarios americanos tienen prohibidio el derecho a huelga, aunque fuese legalmente avisada... AQUI no ha habido ningun paro de 48 horas, aqui se han recortado los derechos constitucionales por decreto, saltandose al congreso, saltandose a la constitucion y encima haciendo creer que han hecho de lo que debían, pero resulta que ya empiezan a dudar...

Rubalcaba ya empieza a expresarse con buena tinta, "hemos hecho lo que habia que hacer, bueno, lo que creemos, creiamos que habia que hacer",

Ya, igual que hace algunas decadas, cuando los GAL, cuando RUMASA, cuando los terroristas que no eran terroristas.

ESTAMOS EN UN ESTADO DEMOCRATICO ¡ la constitucion es sagrada, si alguien se declara en sedeción, AUN ASI ¡ tiene sus derechos... ¡ ponlo a disposicion judicial, deja que los jueces actuen..

Pero no los Secuestres POR QUE TE INTERESA mantaner en marcha los aviones "por el que dirán"... ¡'

en USA estuvieron parados 48 horas, en FRANCIA 5 dias... aqui ¡ en menos de 5 horas, les han puesto una pistola en la nuca...

EL COLMO ¡ infame. DIMISION pepiño, elecciones anticipadas pero ya, este gobierno ha perdido la capacidad de gobernar por si mismo. ¡

El portavoz con barba del gobierno reconoce que ahora "han" cambiado las normas ¡¡... o sea, que según las normas vigentes, ¿eso podían hacerlo?, no vamos a entrar en si es justo o injusto, mucho o poco, sino que con las normas que tenian pactadas con este gobierno, revisadas 3 veces en un año, eso podian hacerlo ?

Indicó que su convencimiento de que no volverán los problemas cuando acabe el estado de alarma, se cimenta en dos razones: "que lo que ha pasado no les va a salir gratis" y en que "han cambiado las normas".

Destacó sobre estos cambios normativos el hecho de que a partir de ahora para obtener la baja médica los controladores tienen que presentar el certificado de un médico que estará en la propia torre y no, como hasta ahora "irse a casa y esperar que vengan a verme".

La gente estaba tan hecha polvo y tan desmoralizada que se acogió al artículo 34.4 de la Ley de Seguridad Aérea porque no podía atender el tráfico" ha explicado.

Bueno, pues los jueces y tribunales basados en la normativa vigente lo van a tener muy claro...

UN GOBIERNO que negocia con este colectivo en Agosto y permite tal cosa, ES UN MAL NEGOCIADOR, la cualifacion tecnica de este ministro de fomento es completamente inferior a los requerimientos que exige el sentido común.-

Son 2400 controladores, expedientados por AENA, proceso interno en el que puede acabar sin ningun tipo de sanción, logicamente, hay unos 100, de esos 100 la mayor parte tendrán causa justificada, aun quedaban ayer unos 13 negandose en el estado de alarma... por 13 faltas no puedes alegar que te interrumpen el servicio...

por tanto. NO veo nada de nada de lo que nos esta vendiendo pepe blanco y rubalcaba, mucha desinformacion. y mucha mala baba.

Animos controladores.

No se han respetado los derechos legales ni cuando han sido acusados.

Si una persona se declara en sedeción o rebeldia HAY QUE arrestarla y ponerla a disposiciones de un juez de instruccion (que lo diga un politico, no tiene merito, tiene que dictarlo un juez),

este, valorando la situacion mental del invidivido, las alegaciones LEGALES a las que todos tenemos derecho, podrá considerar si es cierto, o si hay normativa en su trabajo que permite tal cosa...

Aqui, se han saltado los pasos por que no les interesaba, directamente, se les ha acusado de sedeción, PERO NO SE LES ha juzgado ni requerido en un juzgado, lo que invalida cualquier acto...

Se ha declarado un estado de alarma, sin los motivos legales suficientes, atendiendo a las normas contenidas en la constitucion y en las leyes que regulan este derecho de 1981.

SE ha echado mano de una ley franquista, 1960, cuando lo suyo es que hubiesen convocado al CONGRESO ¡ para declarar un estado de excepción... las cosas hay que llamarlas por su nombre. No han querido contar con el congreso.

Durante el estado de Alarma, se suspenden los derechos de las personas, y se congelan los procedimientos, por tanto NO HAY practicamente ningun controlador al que puedan acusar ahora de sedeción, a toro pasado, estan en las torres, y para hacer eso "hay" que demostrarlo IN FRAGANTY.

el momento ya pasó, y puede ser que en aquel momento muchos controladores DEMOSTRASEN causa justificada delante de un JUEz y no de un puto politico, sea cual sea este.

El estado de Alarma va a durar 15 dias por que saben que en cuanto acabe va a haber medidas legales contra esa forma de proceder.

El decreto aprobado puede violar el estatuto de los trabajadores, y tambien va a tener su tema en los tribunales.

El gobierno ha hecho una sinverguenceria con este tema, no ha seguido ningun tramite legal y por eso ha tenido que llegar donde ha tenido que llegar, "un gran problema", provocado por una nefasta gestion de AENA y ministro de fomento.

Se pueden dar casos individuales en los que las baja esten justificadas y HAN PUESTO EN PELIGRO a la sociedad civil, al obligarlos a trabajar "por que si"...

No se como pueden existir españoles que van a disfrutar de sus vacaciones sabiendo que en las torres de control hay Secuestrados contra su voluntad y SIN UN JUICIO justo, (que menos que eso,¡), trabajando para que otros puedan volar en sus dias de descanso ¡ desde cuando esto es un servicio mas esencial que un metro en una capital ? o que una red de transportes ?

Mientras dure este estado de excepcion, tenemos a 2400 esclavos trabajando contra su voluntad, sin poder viajar ni pedir permisos sea de la causa que sean... militarizados, ellos estan cumpliendo una pena. Antes de ser juzgados.

El gobierno no esta cumpliendo. CUando esto pase, las tormentas legales van a llegar por todos los sitios.

MUY MAL. rematadamente mal.

Memorias:

"Somos unas 300 personas. Muchos no tenían servicio pero han venido con sus familias por solidaridad con los compañeros. Hemos decidido pasar una bonita noche juntos. Somos ciudadanos y que yo sepa tenemos libertad de reunión",

Vemos a entre 20 y 30 efectivos de la Policía Nacional, más o menos la mitad de la Guardia Civil y dos o tres inspectores de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). No se sabe muy bien que quieren. Son dos octogenarios que vienen con unos papeles. Hay cuatro furgones policiales fuera y no tenemos claro qué va a pasar", aseguraba con tono sereno, bajo condición del anonimato.

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- ¿Sabes que van a acusaros de sedición, lo que podría suponer ocho años de cárcel?

- "Sí", responde lacónico.

-¿Vais a volver a las torres en Madrid de forma inminente?

-"Vamos a pasar una bonita noche juntos con las familias. No todos los que están aquí tienen turno asignado esta noche".

-¿Sois conscientes del daño para vuestra imagen, con las escenas que se están viviendo en los aeropuertos y que se están viendo en todas las televisiones?

"Sí, pero tenemos razón".

"Comprendemos perfectamente esas reacciones. Se les han ocasiones graves perjuicios y sufrimientos. Pero hay muchas preguntas que hacerse. Y deben mirar a Aena",

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"Mantenemos el ánimo, aunque tenemos sed. A ver si conseguimos que alguien del hotel nos traiga algo para beber. Hemos montado un pequeño centro de información, hay controladores muy activos en las redes sociales.

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¿Qué va a pasar? "Están negociando con Fomento", asegura cuando el reloj ya marca las tres de la mañana.

"Lo que ha pasado hoy es un hecho histórico en la democracia española. Veremos cómo reaccionan los países de nuestro entorno e instituciones como el Parlamento Europeo. Nosotros estamos muy tranquilos porque tenemos la razón. Todo lo que ha sucedido es desproporcionado y es responsabilidad de Aena. Lo que ha pasado en las últimas horas confirma el golpe de Estado contra nosotros que venimos denunciando desde el día 5 de febrero. Ahora nadie puede tener ninguna duda", lanza, en una clara muestra del sentimiento que recorre el colectivo.

219 .-

a los que tanto protestan en los aeropuertos:

1. imagina que tu sueldo baja de pronto un 40%.

2. imagina que tu jornada laboral se duplica de pronto.

3. imagina que el gobierno aprueba 3 decretos modificando tu status laboral para que no puedas reclamar.

4. ahora imagina que eso afecta a 1 millon de personas.

claro como afecta a 2000 que se jodan?¿

recuerdo que hay muchos profesionales dentro de los ambitos semifuncionariales que ganan parecido o mas y nadie cuestiona

el problema es este gobierno incapaz de gestionar y con una unica intencion que es privatizar aena a bajo coste con empleados baratos.

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hay muchas preguntas que este gobierno va a tener que responder, aqui y en la comunidad internacional... ya no estamos en una dictadura donde las injusticias no son investigadas, se ha vulnerado los derechos de estas personas una y otra vez durante todo el año, y sin necesidad, pues esa empresa tiene grandes beneficios.

No me extrañaria que muchos casos de los controladores acabasen en los tribunales europeos...

os controladores se defienden en la Red: '¿Dónde dice que seamos vuestros esclavos?'

• Surgen multitud de grupos en Facebook criticando a los controladores
• César Cabo deja de defenderse en la red social: 'Vamos a ser prudentes'
• 'Los controladores sólo eran humanos asustados, nerviosos, indignados'

En un conflicto en el que las redes sociales han cobrado especial relevancia, la entrada 'No controles' de la bitácora bloguionistas.com ha sido una de las que más se ha propagado en Internet, fundamentalmente, en Twitter y Facebook.

En ella, un guionista, afectado en un aeropuerto de Londres por el caos aéreo de España, hace una reflexión sobre los derechos de los controladores y enlaza al blog de una trabajadora del sector, titulado'Controladores aéreos y otras hierbas'.

'No damos abasto, coño'

Allí, la controladora Cristina Antón explica la situación del colectivo,argumenta algunas de sus demandas y arremete contra el Gobierno, Aena y la información dada por los medios en un lenguaje bastante vehemente.

Frente a la veintena de comentarios que recibían sus textos anteriores, hay un post de este sábado, A ver si nos entendemos, que acumula ya 5.000 comentarios.

Esta controladora de la torre de Palma de Mallorca acusa al Gobierno de "las violaciones de la Constitución más flagrantes que se han visto en los últimos años en España" aunque también ha aprovechado para pedir disculpas a los afectados.

"No somos controladores suficientes, y es lo que hay. No damos abasto, coño. No os queréis enterar. Nos exigís currar todos los días para tener vuestros putos puentes y vuestras putas vacaciones. ¿Dónde cojones dice que seamos vuestros esclavos?", afirma en su entrada más comentada.

"Yo defiendo el último derecho que me queda, que es el de pelear por recuperar mis derechos (lo que vosotros llamáis privilegios, que manda huevos) y mi dignidad profesional y personal", añade la controladora, que relata que Aena le ha abierto dos expedientes disciplinarios por sus publicaciones en esta bitácora.

Junto a esto, en la página web controladoresaereos.org, este colectivodefiende que sus condiciones de trabajo son insostenibles para cualquier persona y hace un relato cronológico de lo que consideran afrentas del Ministerio de Fomento y de Aena, que han culminado con el incremento de la jornada laboral decidido el pasado viernes por el Consejo de Ministros.

"El estado de alarma que doblegó a los controladores podría serinconstitucional", dicen, al tiempo que defienden que no pueden "controlar a punta de pistola".

"En las últimas horas los controladores lo han sido todo: los secuestradores que ve el Gobierno, los chantajistas que perciben quienes aún hoy buscan su avión tras dos días durmiendo en el aeropuerto. Aunque en realidad los controladores ayer sólo eran humanos asustados, nerviosos, indignados", dice uno de los artículos de esta página.

Facebook hierve

En Facebook, el grupo 'Por la verdad sobre el tema de los Controladores Aéreos Españoles' denuncia que este sector trabaja "28 días al mes; sin permisos de maternidad; con cambios de turno arbitrarios y sorpresivos; haciendo más horas extra de las que permite la ley" y teniendo que trabajar 1.670 horas al año independientemente de las posibles bajas.

Pero Facebook también es una las redes sociales más utilizadas para mostrar el desacuerdo con la actitud de los controladores, como demuestra el hecho de los miles de seguidores que tienen grupos como 'Controladores aéreos: a la p--- calle', 'Yo también firmo por el despido de los controladores aéreos', 'Controladores aéreos que la lían parda en el único puente de 5 días del año', 'Los controladores aéreos son unos impresentables' o 'César Cabo púdrete en la cárcel'.

En todos estos foros afloran los insultos contra el colectivo y contra aquellos que les osen defender, como prueba el siguiente comentario de un usuario: "Esther, puedes dar cursos de controladora aérea en Alcalá Meco, que seguro que van a venir bien más nuevos compañeros que os ayuden en vuestro difícil trabajo".

La receptora de este mensaje era una internauta que aseguró que aplaudía que los controladores aéreos hubieran decidido jugarse "el todo por el todo" y "arriesgarse a penas de prisión" por defender sus derechos.

Por su parte, el portavoz de los controladores, César Cabo, ha decidido dejar de defenderse por los efectos que podría conllevar su sometimiento a la jurisdicción militar.

"Vamos a ser prudentes y no haremos declaraciones por el momento hasta que los abogados aclaren en que situación estamos en este limbo legal", dice Cabo en Facebook, que asegura que "el caos se podía haber evitado y que no tiene más que un solo culpable".

Poco antes, había afirmado que "la reacción desmedida del colectivo ha venido provocada por meses de acoso, una ley y varios decretos que recortan nuestros derechos, nos quitan un convenio y vienen acompañados de una campaña brutal de desprestigio en contra de la profesión", al tiempo que recuerda que el sector no reivindica cuestiones salariales.

Con V de Verdad y Valentía se escribe siempre Victoria. Y con G Gracias. Muchas.

Las verdades del barquero: (Si quieren saber la verdad lean estos 3 links), no es mucho, son 2 articulos, 1 de un ATRAPADO en el aeropuerto y 2 de opiniones directas de controladores que estan expedientados por escribir en el blog, alli es nada ehh...

bloguionistas.wordpress.com/2010/12/04/no-controles/

elmundo.es/elmundo/2010/12/05/espana/1291570902.html

accounts.google.com/ServiceLogin?continu…vice=blogger

NO CONTROLES

por Pianista en un Burdel.

¿Sabíais que el aeropuerto de Londres-Stansted es el más moderno de los cinco aeropuertos de Londres? ¿Sabíais que la terminal fue diseñada por Norman Foster; que es una estructura oblonga de cristal con techo flotante en forma de pirámides invertidas que proporciona una cantidad insólita de luz natural al interior, y que además da la impresión de ser un cisne levantando el vuelo?

¿LO SABÍAIS?

Yo tampoco. Pero ahora sí lo sé, porque llevo más horas metido en esa terminal de las que he pasado metido dentro de una mujer en todo lo que va de año.

Y me ha dado tiempo de documentarme sobre unas cuantas cosas más, aparte de sobre la construcción de este aeropuerto, que como bien dice el maestro Yuri, bien podría llamarse Cambridge-Sur, porque está bastante más cerca de Cambridge que de Londres. Razón por la cual no he aprovechado el tiempo perdido para darme una vueltecita por la National Gallery.

En lugar de eso, me he agenciado un enchufe, y he estado diecisiete horas pegado a la pantalla del ordenador. He escrito medio capítulo de una serie, me he visto una película que no conocía y que el amigo Roberto Goñi me recomendó encarecidamente, Sweet Smell of Success; me he comprado en Amazon On Film Making, el libro que escribió su director, Alexander Mackendrick; he perdido el tiempo con Facebook, Twitter, etcétera… y he indagado un poco sobre la postura de los controladores aéreos.

Hace unas horas estaba muy cabreado con los controladores aéreos. Mucho. Luego recordé que, en una huelga, la razón siempre la tienen los huelguistas. Y es que no sé ustedes, pero yo todavía no conozco a nadie absolutamente que decida ir a la huelga (o ya puestos, a la cárcel) sin tener un buen motivo para ello.

Y entonces decidí hacer un ejercicio imprescindible, fundamental para un guionista: ponerse en el lugar de todos los personajes. Para un espectador, en las películas hay buenos y malos. Para un guionista, no. Para un guionista hay gente con posturas encontrados, con motivaciones irreconciliables. Gente en conflicto. Pero un buen guionista no toma partido. Un buen guionista trata de entender y hacer entender los motivos de cada persona por hacer lo que hace. Creo que ahora, después de indagar la postura de los controladores, he conseguido entender sus motivos. Y los del Gobierno. Voy a ver si consigo hacérselos entender a los lectores, al menos tal y como yo los veo.

Lo cierto es que sigo muy cabreado con los controladores aéreos. POR NO HABER CONTRATADO A UN GUIONISTA que les hiciera un buen documental.

Porque realmente merece un documental, el asunto. Que en España, en el año 2010, haya empleados públicos trabajando 28 días al mes; sin permisos de maternidad; con cambios de turno arbitrarios y sorpresivos; haciendo más horas extra de las que permite la ley; teniendo que trabajar 1670 horas al año independientemente del tiempo que estén de baja (¿qué pasa si te operan de algo chungo y estás tres meses en cama? ¿Luego NO SALES DEL CURRO EN NUEVE MESES?)… Todo eso es para hacer un documental. Pero si además resulta que esos empleados son los que, básicamente, manejan las vidas de cientos de miles de personas cada día… Eso es para echarse a temblar.

Si esto fuera una película, y lamentablemente no lo es, estaría clarísimo quién es el malo: el Gordon Gekko de turno que tiene todas las papeletas para quedarse con AENA cuando el Gobierno la privatice. Ése es el que estaría tirando de los hilos -si esto fuera una película, quiero decir- para que Fomento y Presidencia hicieran algo tan increíblemente bestia como decretar el estado de alarma por primera vez en la historia de la democracia española.

Si esto fuera una película, la decisión de Blanco y Rubalcaba de aprobar precisamente el viernes que empieza el puenteun decreto en el que, básicamente, se cagan en los derechos laborales de los controladores, sería una pura y simple provocación, una estrategia calculada para provocar este caos. Una jugada que les permita aparecer ante la opinión pública como unos salvapatrias que no paran mientes en llamar al Ejército para salvar la situación.

¿Saben a qué me recuerda esto? No a una película, sino a un episodio real de la historia de la democracia española: la elección de Jesús Gil como alcalde de Marbella. ¿Recuerdan lo que hizo ese tipo la noche en que salió elegido? Se fue a dar una vuelta por la zonas de copas y se puso a insultar a la gente: que si chorizos, que si gentuza, que si escoria, que si voy a limpiar esta ciudad… Naturalmente, se montó un altercado. La gente le tiró de todo, le escupió… Tuvo que salir de allí escoltado por la policía.

¿Qué dijo Jesús Gil antes de montar en el coche? "Acabo de demostrar que sois unos alborotadores, y que hay que limpiar esta ciudad". Que es exactamente lo que hizo.

Si esto fuera una película, que no lo es, alguien en Moncloa habría puesto ese episodio como ejemplo de la estrategia a seguir con los controladores. Y a Zapatero le habría encantado.

Mucha gente está recalcando la mala leche de los controladores al elegir precisamente el viernes que empieza el puente para montar este embolado. Y nadie quiere darse cuenta de que HA SIDO EL GOBIERNO QUIEN HA EMPEZADO, aprobando precisamente el viernes que empieza el puente un decreto alucinante, que pasará a la historia de la indignidad política y que será materia de estudio sobre legalidad laboral.

Si esto fuera una película, habría un final feliz sacado de la manga. Pero no lo va a haber. El final va a ser el mismo que el de la crisis de los controladores de Reagan: despidos masivos, vidas destrozadas, y privatización al canto. La opinión pública, borrega y estúpida como siempre, se olvidará del asunto, aliviada porque nadie le va a volver a joder las vacaciones. Los medios de comunicación, comprados y domesticados como Dios manda, mirarán para otro lado. Dentro de cinco o seis años, cuando el asunto llegue al Constitucional -y llegará- se demostrará que los decretos de ayer eran ilegales, pero para entonces ya dará igual.

Y sólo será dentro de un par de décadas cuando la gente comprenda lo que está pasando aquí: que el Gobierno de Zapatero ha decidido tunear las leyes, despreciar los derechos laborales, y hundir la vida de 2.000 trabajadores cualificados, con dos objetivos: primero, legitimar ante la opinión pública la privatización de AENA y el desmantelamiento salvaje de un colectivo que no ha querido pasar por el aro; y segundo, no reconocer que llevan años con una estrategia equivocada, cruel y, por cierto, carísima.

Porque pensemos una cosa: ¿Cuánto habría costado hacer las cosas bien? El único problema aquí es que hay pocos controladores. Repitan conmigo: HAY POCOS CONTROLADORES. El tráfico aéreo de España ha crecido una barbaridad en los últimos años. AENA ha reaccionado reduciendo a una cuarta parte el número de controladores nuevos incorporados. Resultado: HAY POCOS CONTROLADORES. Para poder mantener el tráfico aéreo, se les ponen un mogollón de horas extra. Los tipos no quieren hacer tantas horas extra, entre otras cosas porque su profesión implica una responsabilidad bestial, y un nivel de estrés incomparable. Así que presionan para cobrar esas horas extra a precio de oro.

En este punto, cualquier empresario o político con dos dedos de frente, habría decidido formar a más controladores. Pero ¿qué hace el Gobierno de Zapatero? Les sube el precio de las horas extra hasta niveles astronómicos… y luego agarra las cifras y se va a la prensa a decir: "mirad la barbaridad que cobran, estos señoritos". ¿Se puede ser más demagogo? ¡Si cobran eso, es porque el Gobierno se lo ha dado! Repitan conmigo: HAY POCOS CONTROLADORES.

Entre las leyendas urbanas que el Gobierno ha hecho circula con la inestimable ayuda de sus medios de comunicación títeres, está no sólo los supuestos sueldos astronómicos de los controladores, sino también un pretendido poder para impedir que se abran más plazas de controladores. ¡Y la gente se lo cree! Pero ¿qué clase de hipnosis colectiva hay con este asunto? ¿En serio creen que existe un colectivo de empleados públicos que puede IMPEDIR QUE CONTRATE A MÁS EMPLEADOS PÚBLICOS? ¿Y con qué objetivo? Todas las reclamaciones de los controladores en los últimos años son sobre sus condiciones laborales: quieren trabajar en turnos razonables, quieren poder planificar sus vacaciones como todo el mundo, y quieren trabajar un número de horas razonables, tipo… no sé, 40 a la semana. ¿Cómo se consigue eso? Pues contratando a más controladores, claro. Porque, no sé si lo he dicho ya, pero HAY POCOS CONTROLADORES.

¿En qué cabeza cabe que estos tipos estén impidiendo lo que, a todas luces, es la única solución a su problema?

Si AENA no forma a más controladores, es porque AENA no quiere. En fin, si Fomento puede colocar a coroneles a dirigir el tráfico aéreo, algo me dice que también podrá convocar plazas de controlador. Claro que… si en la agenda oculta del Gobierno estuviera la privatización de AENA… Caramba, ¿no tendría mucha lógica que antes tratase de limitar lo más posible el número de plazas públicas en el sector?

Llevo 24 horas largas en este aeropuerto. Estoy cansado, ojeroso y contracturado. Pero cuando me monte por fin en un avión, quiero pensar que la persona que le da pista no es un tipo alienado, amenazado, insultado en la televisión y sometido a disciplina militar. Quiero que sea un tipo cualificado, bien pagado, bien dormido y orgulloso de su trabajo.

Por cierto, creo que todo lo que he dicho sobre los controladores se podría aplicar, en un 90%, a la problemática de la Guardia Civil.

Y ahora les dejo con un par de citas de opiniones de ésas que no aparecen en los periódicos ni en las televisiones, pero que se encuentran en dos minutos de googleo… si es que uno quiere encontrarlas. Una es del blog Sinergia sin Control, y la otra ha sido escrita por la controladora aérea Cristina Antón.

Del blog Sinergia Sin Control:

(…) El precio de la hora extra, a lo largo de los años, ha subido a precios absurdos; si un controlador dice "mira, no quiero hacer más horas, que si no, no tengo vida familiar" y se le dobla o triplica o decuplica el precio de la hora extra, o más, al final, acabará por echar dichas horas. Eso condujo a que el sueldo de los controladores, gracias a que AENA no quería (o no podía) cubrir la plantilla de manera normal, se disparase gracias a las horas extras.

Y aquí entró el gobierno y en esencia, Pepiño, el ministro mediático; cual Robin Hood de las Cortes, encuentra en los controladores un objetivo fácil para señalarles: "mira lo que cobran, mira cómo se quejan mientras hay gente en el paro; no mires ni a Fomento ni a AENA, que son los que han provocado esta situación". Y así, Fomento modifica las horas laborales, reduce las horas extra máximas… como un modo de bajarles el sueldo;sin darse cuenta de que si las horas extras se hacían, no era por capricho (sobre todo teniendo en cuenta lo que le costaban a AENA), sino porque eran necesarias porque AENA no tenía suficientes controladores.

La solución más sencilla para solucionar esta debacle hubiera sido bajar las horas extras Y contratar más controladores. Y si no los hay, incentivar la formación de nuevos controladores y tener una solución más a largo plazo. Pero no, Fomento quería una solución mágica e inmediata y solo redujo las horas extra, sin tener en cuenta que alguien tendría que cubrir esas horas extra.

Así, con las horas máximas al año limitadas, los controladores, el día 20 de ¡NOVIEMBRE!, avisan de que a raíz de las modificaciones de convenio que Fomento les puso a los controladores, resultaba que muchos controladores tenían ya el máximo de horas del año hecho, sin posibilidad de hacer más horas (por dicha ley, que lo prohíbe), so pena de multas gordas.

En este momento, cualquier persona medianamente inteligente adivinaría que Pepín Blanco no aprobó matemáticas ni de coña, porque esto era fácilmente deducible de la anterior reforma; pero Pepín no se arredró, y se le ocurrió una idea; para evitar que los controladores llegasen al cupo de horas máximo del año,para esas horas de trabajo no contabilizarían ninguna de las que no pasasen en su puesto, controlando.

"Entre ellas se encuentran los permisos sindicales, las imaginarias y las licencias y ausencias por incapacidad laboral."

Es decir, si tienes un resfriado y te dan la baja médica, si eres controlador, esas horas no contabilizan. A mí esas horas sí me las contabilizan. Y a ti, casi con toda seguridad, también.

Y ahora, pongámonos otra vez en situación, en este fastuoso viernes; de repente, tu jefe se saca de la manga un decretazo unilateralmente aprobado que es una chapuza para parchear el anterior, deficientemente planteado. Y no se le ocurre otra cosa que sacarlo el Viernes del puente, acorralando a un colectivo que ya estaba cabreado y diciéndoles que van a trabajar horas gratis por sus cojones y que a partir de ahora, eso va a ser así. Y se lo juega todo a la carta "no tendrán cojones de parar todo el país".

Y entonces, se entiende mucho mejor; que los controladores no han hecho esto por dinero, ni por joder a 300.000 personas. Han cometido un error, acorralados entre

1) darse por jodidos, callar la boca y trabajar

o

2) armarla parda.

Han elegido armarla parda, porque la gente se calienta, toma decisiones de repente y puede cagarla. Y la han cagado con todo el equipo.Pero el principal culpable aquí está saliendo por la tele, diciendo que es intolerable que los controladores hayan tomado rehenes, y que son unos vagos y unos cabrones. Y él ha tardado 13 días en encontrar una solución a una cagada SUYA y para taparla, ha sacado otro decretazo por cojones el día de inicio de un puente y jodiendo a otros por su cagada.

No defiendo a los controladores, pero no me gusta que me dirijan; no me gusta que me den una foto parcial, y me digan "mira, ese de ahí es el malo. escúpele". No me gusta que el ministro de Fomento tome decisiones populistas en vez de tomar decisiones coherentes con la puta realidad.

Obviamente, no estoy afectado directamente por sus acciones. Obviamente, si lo estuviese, estaría hipercabreado. Pero no sólo con los controladores. Hay que plantearse quién tiene la culpa de esto inicialmente.

Del blog Controladores Aéreos y Otras Hierbas:

(…) En lugar de leer los periódicos pagados por el gobierno lee el Boletín Oficial del Estado, ahí está todo y luego decides lo que te crees y lo que no.

Otro dice que vivimos en un estado de derecho. Pues va a ser que no. El primer decreto ley que nos cascaron anuló nuestro derecho a la negociación colectiva violando la Constitución. Pues ahí está.Me abren dos expedientes disciplinarios por escribir una mariconada de blog. Tengo dos juicios pendientes, que cada cosa que vosotros tenéis por ley yo tengo que ganarla en los tribunales y eso si tengo suerte, que si no me jodo, porque soy controladora y no se me aplica ni de coña la misma justicia que a vosotros lo creáis o no.Mis huelgas las pactan sindicatos en los que no hay ni un controlador y me nombran servicios mínimos del 120%. Si eso es tener derecho a la huelga que baje dios y lo vea.Ponemos a la opinión pública en nuestra contra: mentira, siempre lo ha estado porque nadie se ha molestado en escuchar los argumentos y datos que llevamos dando un año. Sólo oyeron 360.000 y no pasaron de ahí.¿Para qué cojones creéis que nos han cascado tres decretazos y una orden ministerial?En el primero nos ampliaron la jornada por el morro en seiscientas horas al año, que está de puta madre.Nos crujieron el sueldo y resulta que todos sabéis lo que yo gano porque lo dicen en la tele. Pues tampoco es verdad ni por los cojones. No gano 200.000 euros al año por mucho que diga el ministro. Ni eso ni la mitad.Si os molestaseis en mirar mejor, veríais que hace nada la directora de navegación aérea se soltó el moño diciendo que pedíamos más dinero saliendo de una reunión de la que existe un acta en la que no figura semejante petición. Un juez la obliga a retractarse, pero vosotros sólo oís lo que os da la gana. Y somos los malos para variar. Y de éstas hay mil.Hemos presentado cientos de demandas por incidentes de seguridad, por irregularidades de todos los calibres. Van a parar al fondo de un cajón. Estamos recurriendo a tribunales europeos porque lo de España es el coño de la Bernarda.En el segundo decretazo nos quitaron los descansos y se concedieron barra libre para ponernos a currar como animales y nos obligan a estar disponibles 365 días al año, 24 horas al día. Esto se lo comento a los médicos que me dicen gilipolleces, que ninguno curra todos los días.Me obligaron a trabajar doscientas horas al mes a turnos de mañana, tarde y noche. Y para el subnormal que dice que trabajo como todo el mundo 40 horas a la semana, eso son 160. O sea, que yo trabajo el equivalente a cinco semanas en un mes de cuatro, cuando por ser trabajo a turnos debería currar bastante menos.Al que le salga de los huevos que se lea cualquier estudio del efecto del trabajo a turnos sobre el organismo. La mitad de los que me ponéis a caldo dormís mal dos días y estáis hechos una mierda. Yo llevo haciendo turnos sin rechistar catorce putos años, así que no me jodáis.Y es muy fácil imaginar mi curro desde vuestros sofás, durmiendo ocho horitas cada noche. Si venís a currar conmigo a turnos un mes en una semana no podéis con vuestros huevos.No somos controladores suficientes, y es lo que hay. No damos abasto coño. No os queréis enterar. Nos exigís currar todos los días para tener vuestros putos puentes y vuestras putas vacaciones. ¿Dónde cojones dice que seamos vuestros esclavos? ¿Por qué vosotros tenéis todos los derechos del mundo y nosotros NINGUNO?A pesar de que nos aumentaron un huevo las horas, como los de AENA son unos inútiles nos hicieron currar como putas en verano y se quedaron sin sus propias putas horas. Y yo no puedo trabajar por encima de lo que estipula la ley porque me meten en la cárcel.Solución: otro decretazo, el de hoy, que hace desaparecer vacaciones, bajas, permisos, reducciones de jornada por maternidad etc y así salen horas por un tubo. Y con efecto retroactivo, que ya es para cagarse.Vuestro puente de puta madre, y yo curro dieciséis meses al año.Me decís que pobrecitos vuestros parientes, que no podéis ir a verlos. Yo he tenido UN fin de semana libre en nueve putos meses. Han operado a mi madre tres veces y la he visto cinco días.Y os atrevéis a decirme que vuestras familias son más importantes que la mía.Y ahora viene la mierda de los militares. Somos dos mil civiles, y no hay ni doscientos controladores militares aprovechables para hacer nuestro trabajo. Controlar no es conducir, y para que un militar haga mi curro tiene que saberse mi espacio aéreo, mis procedimientos, la geografía de mi zona de pe a pa. O sea, que necesita un par de mesecitos o más. Sin contar con que yo muevo sesenta aviones a la hora y ellos no pillan ni la cuarta parte. Por no decir que van tiesos de inglés para vuelos comerciales (…)El que quiera ser un esclavo que lo sea, no me contéis que vuestros curros son peores, espabilad y luchad en lugar de lloriquear, pero yo defiendo el último derecho que me queda, que es el de pelear por recuperar mis derechos (lo que vosotros llamáis privilegios, que manda huevos) y mi dignidad profesional y personal.Y si lo consigo bien y si no me largo del curro. Haceos controladores vosotros y así os curráis los puentes unos a otros y tan ricamente. Os va a encantar.Mola que sólo a una persona le haya llamado la atención que en todo este tiempo no se haya oído a los controladores. No nos dejan hablar en la tele ni salir en los periódicos porque al Gobierno no le interesa que se conozca nuestra versión. Sólo tenéis la suya.

Feliz puente.

ALUCINANTE ?¡ creo que si...

Controlador Expedientado:

OMINGO 5 DE DICIEMBRE DE 2010

Yo acuso a este maldito gobierno

De las violaciones de la Constitución más flagrantes que se han visto en los últimos años en España, que los juristas que no los jueces, se pasan el día rascándose la cabeza y oliendo a chamusquina.
Desde el primer decreto ley que nos cascaron hasta el último en el que nos militarizan en lo que considero una acción desmedida, desproporcionada y descabellada para evitar sentarse con un colectivo de trabajadores a negociar un convenio tal y como contempla la Constitución que con tanta alegría se saltan.
Leo en las noticias que Rubalcaba considera muy normal lo que ha hecho porque todos deben recordar los privilegios que recogía nuestro convenio en el año 1999, olvidando que estamos en el 2010 y que después de cinco o seis decretazos, HACE MUCHOS MESES QUE SE LOS CARGARON TODOS.
No entiendo por qué sacan a colación derechos, que no privilegios, que han suprimido por toda la cara. Bueno, claro que lo entiendo pero me parece una desfachatez acojonante.
También dicen con retórica dictatorial que nadie gana al gobierno, aunque lo haga rematadamente mal y no respete ni una sola ley. Que dios nos pille confesados.
Eso que supongo que a él le parece una muestra de firmeza y de autoridad a mí me parece una macarrada, que estamos en un país democrático, o estábamos, y los políticos se supone que están al servicio de los cuidadanos, no a su mando.
¿O ahora ser militar y político es lo mismo?
Coño, pues igualito que con Franco sólo que ahora van de paisano. Menos mal que son socialistas. Collons.
A partir de ahora saldré a la calle con mi ropa de los setenta para adecuarme a los nuevos tiempos.
A ver si nos entendemos, que se nos suben los humos de una manera asombrosa y cada vez se escuchan cositas más disparatadas:
"Son ustedes unos extorsionadores, no tienen vergüenza y conmigo no se juega. Se van enterar ustedes de quien soy yo".
libertaddigital.com/sociedad/denuncian-a…-1276352047/
Se le olvidó decir que si bien su paciencia es infinita, se acabará en un momento dado.
Es posible que servidora sea muy retorcida, aunque ni la mitad que mis gobernantes, por eso me he levantado esta mañana pensando que ya es casualidad que Mr. Fomento nos enchufase dos decretazos más justo al mismo tiempo que empezaba el puente, que anulaba los de los 400 y pico euros y que AENA nos presentaba la propuesta de convenio más absurda que se haya visto en siglos.
Porque dice cosas como que me pueden despedir cómo, cuando y por lo que les dé la gana, y si un juez dictamina, al loro que ésta es buena, que el despido esimprocedente, AENA no tiene ninguna obligación de readmitirme. ¿Y para qué sirve la justicia entonces?
Os digo que para nosotros no existe y no lo queréis creer.
De modo que estoy a punto de imaginar una película en la que un buen señor se levanta y dice:
Me importan un bledo las vacaciones de los españoles, pero a mí de verdad, así que para disimular lo de la pasta, que me viene fatal y me van a poner a caldo, voy a darles un motivo de preocupación diferente.
Los controladores...para variar, que además ya me sé de memoria el rollo y por más que lo uso no se gasta, mola más que las pilas Duracell y se pueden hacer con él más cosas que con un Tampax.
Y encima se monta el marrón de Ceuta y Melilla. Y con medio país fuera del Euro...Todo el mundo mirando pa Cuenca no sea que se huelan algo.
Por lo tanto yo acuso al Ministro de Fomento de ser el responsable de lo acontecido el viernes con premeditación, alevosía, saña, mala leche y clara voluntad de engañar a todos los ciudadanos.
Por haber llevado a un colectivo entero al borde de un precipicio para camuflar sus estropicios, que el día que salgan a la luz ni os los vais a creer.
Por haber sido irresponsable a la hora de afrontar una situación de la que se le advirtió hace meses que se produciría. Y no han hecho nada hasta el último minuto. Y lo que han hecho es en lenguaje de pueblo una salvajada de las que pasan a la posteridad.
Supongo que queda mucho mejor dar un golpe de efecto como la chorrada de militarizarnos para dar la impresión de que controlan algo en medio del muy impresionante descontrol general, que hasta en Europa les están dando patadas para que espabilen de una vez.
Yo acuso al Gobierno de fascismo y autoritarismo por mucho talante que dice que tiene. A las pruebas me remito, que el gobierno que no es ni será de decretazos lleva ya ciento y la madre.
Y acuso al Señor Presidente de mentir. Sin parar y sin pudor. Y de ocultar información, como cuando casi nos vamos del euro pero todo estaba genial. Y ahora repetimos la jugada. Menos mal que lo que no cuentan aquí se puede leer en los periódicos extranjeros.
Y ahora os voy a contar la parte más interesante de esta democracia de culebrón.
Nuestra queridas fuerzas del orden se llevan a la cúpula de mi sindicato el día de autos.
Los encierran separados y les dicen que los tendrán así días hasta que confiesen "voluntariamente" supongo, que ha sido una maniobra organizada.
Que no es verdad porque a mí no me organizó más que mi propia mala leche, que ni sabía lo que iba a pasar, mientras les cantan todas las sanciones militares que nos van a encalomar, que hablamos de sedición en civiles, que es matar moscas a cañonazos, mientras les enseñaban la orden de detención de un montón de compañeros y las órdenes de embargo de sus bienes.
Si yo no vivo en Guantánamo que baje dios y lo vea. Y si esto que yo llamo TORTURA A CIVILES con todas las letras es aceptable a cambio de un puente vamos de culo, cuesta abajo y sin frenos.
Porque esta gente no tiene límites y es peligrosísimo. Y si pensáis que a vosotros no os puede salpicar os equivocáis de medio a medio, que esta peña se crece cada día en sus despropósitos porque nadie les planta cara.
¿Qué conflicto colectivo se ha resuelto por esta vía en España?
Porque ni a los estibadores les cayó semejante marrón. Ah claro...que no había vacaciones de por medio sino suministros. Entiendo. Y que a los nuestros se les puede secuestrar en un cuarto oscuro y no se entera ni el tato pero los estibadores se lían a hostias y salen en la tele y es un lujo que no nos podemos permitir.
Y para variar volvemos a las amenazas, a los expedientes. Que es muy cansino ya Señor Rubalcaba, que ni nos caben ni tenemos dónde ponerlos.
Que así no se arreglan las cosas y no quieren entenderlo.
Si no han resuelto nuestro conflicto en nueve meses no es porque seamos super héroes, es porque su planteamiento es inviable e imposible.
Que por muchas hostias que nos den necesitamos dormir para controlar y llega un momento en que ni las amenazas nos quitan el sueño de tanto que tenemos.
Y si tan hartos están de nosotros póngannos a todos de una puta vez en la calle y se apañan como más les guste su bonito espacio aéreo.
En cualquier empresa privada, como dicen muchos comentarios por aquí, lo habrían hecho hace mucho tiempo...Claro que ellos no tienen militares para jugar al Gran Dictador...
Y ahora ya si queréis me ponéis el cuarto expediente y el quinto y el sexto y si os apetece hasta me echáis, que de ésta por fin se va a enterar el mundo entero, porque lo siguiente que me queda es montar la huelga de hambre del siglo con cámaras a lo Gran Hermano en medio de la terminal internacional de Barajas.

Me importa todo tres cojones. BASTA YA.

Energu dijo...

Nadie puede ser razonable con Pepiño de jefe. Un saludo.

5 de diciembre de 2010 17:01

La red se mueve:

Con V de Verdad y Valentía se escribe siempre Victoria. Y con G Gracias. Muchas.

accounts.google.com/ServiceLogin?continu…vice=blogger

(dentro montones de articulos a favor de los controladores)

code:

TRES IMAGENES, las dos ultimas para los que sepan ingles. (Opinion en el extranjero), antetitulo, que sepan, que a muchos no les va a gustar, dan la razón a los controladores.

Comunicado:

aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?No…otDesignId=4

code: Animos Controladores ¡

Cada vez que dices que eres periodista me sale un herpes reina mía.

M.R. EL MUNDO. / Madrid
"Un juzgado de lo Social de Madrid ha condenado a Aena a indemnizar a una controladora por los «daños morales» causados a ella y a su hijo al denegarle, de manera «injustificada», según consta en la sentencia, una modificación horaria de reducción de jornada para cuidar al niño, de dos años y con problemas de salud.
La juez del caso alega que «el daño moral infringido» por Aena a la trabajadora le genera «de forma evidente una tensión y ansiedad». Es más, reconoce que ello provoca «un padecimiento moral que, indudablemente, puede traducirse en un menoscabo físico», según advierte la sentencia, a la que tuvo acceso este diario.
El tribunal remite al Estatuto de los Trabajadores, que da derecho a una reducción de jornada de trabajo a quien por razones de guardia legal tenga a su cuidado directo a un menor de ocho años. Incluso jutifica la sentencia en el convenio colectivo de los controladores, que también contempla reducir la jornada por la misma razón.
En medio de las negociaciones del segundo convenio colectivo, la Unión Sindical de Controladores Aéreos demandó ayer a Aena por decir que quieren volver a cobrar más dinero."

según comentan, este año los controladores estan ganando tantas demandas, algunas de mas de 22.000 € por hacerles trabajar en verano ilegalmente, que a ese paso van a ganar mas dinero en los tribunales que haciendo horas extras...
Y no ha acabado el año.

+info en: www.controladoresaereos.org/

Ahora el Rajoy pide "buena mano" a zp, con el conflicto, (Que?), buscando que cuando llegue "ya lo tenga todo hecho"?

Dios, son todos iguales... españa esta llena de memos, y mis politicos le hablan solo al gallinero... todos ellos...

6-Diciembre. Dia constitucion bajo estado de Alarma.

(no recuerdo un día institucional tan triste desde mi punto de vista)

He dejado de creer en los politicos, y en los telediarios de tv, daba verdadera "grima", mucha, ver al bono en el discurso de hoy... el DIA DE LA CONSTITUCION, bajo estado de alarma, y todos tan pichis, todos los politicos sonriendo...

Panda de majaderos, este conflicto con los Controladores, ya no por sus pretenciones, sino "al investigar", del como se hicieron, del como se hacen y lo que nos cuentan...

code: Me he caido del guindo, mas vale tarde que nunca.

(intentan cargarse algunas cabezas de turco, ofrecen trato de favor a quien se chive)

PD: y mientras los contraladores llevan todo el año dandose a la fuga a otros paises, el años que viene se van mas... (este verano les suspendieron las vacaciones sin previo aviso)

Las mismas que defendian con uñas y dientes los del puente de la constitucion... la clase media burguersa...

code: Estoy hasta el gorro de tanto lerdo al servicio del señor Feudal.

Nota de Prensa de IFATCA: empezando por el final.

De no hacerlo así, podría desencadenar una ola de acciones solidarias de los controladores de toda Europa en apoyo a sus colegas españoles.

INTERNATIONAL FEDERATION OF AIR TRAFFIC CONTROLLERS´ ASSOCIATIONS
España ha introducido serias dudas en la seguridad del trafico aéreo en su espacio aéreo
IFATCA es un organismo profesional que promueve la seguridad, eficiencia y regularidad de la aviación internacional. Por ello no sólo nos apena, sino que entendemos perfectamente la ira causada por la reciente interrupción de los vuelos en España. Nos afecta de manera especial que la naturaleza de estas irregularidades, no planificadas, ocurridas durante el período de vacaciones, afectaran a un grupo grande de viajeros y sus familias.
IFATCA entiende que esta crisis se desencadenó cuando el límite en el número máximo de horas trabajadas impuesto a los controladores fue superado, lo que suponía que los controladores habrían violado el Real Decreto que les fue impuesto previamente este año. Cuando este límite se demostró insuficiente, como ya había sido anticipado, AENA y el Gobierno simplemente lo cambiaron unilateralmente. Contrariamente a lo persistentemente reportado por la prensa, los controladores aéreos NO hicieron huelga por sus sueldos, complementos o compensaciones económicas.
Para solventar este problema enteramente fabricado y evitable, el Ministro del Interior de España declaró el ''Estado de Alarma'', aplicable solamente a los controladores de tránsito aéreo, el 4 de diciembre de 2010. Durante los siguientes 15 días los controladores aéreos españoles estarán militarmente movilizados. Escogiendo el conflicto en lugar del diálogo social, AENA y el Gobierno español desea desviar la atención del principal asunto al que AENA se enfrenta: una serie de decisiones financieras desastrosas y el deficit resultante de las mismas. Usando a los controladores como cabezas de turco esperan cubrir lo que es en esencia, el caso de una empresa pública mal gestionada.
Eligiendo la ''resolución'' del conflicto con una ley que fue usada por última vez bajo el Régimen de Franco hace 40 años, el Gobierno de España ha introducido extremas y serias dudas acerca de la seguridad del tráfico aéreo y de los pasajeros que sobrevuelen el espacio aéreo español.
Forzando a los controladores a trabajar bajo supervision militar, el Gobierno ha cancelado todos los acuerdos previos derivados del diálogo social. Al hacerlo, el Gobierno no sólo ha ignorado todas las convenciones internacionales, incluyendo el Tratado de Lisboa y la Declaración de Derechos Humanos, sino que también se ha desentendido de los estándares de seguridad establecidos y las practicas recomendadas.
La seguridad y un servicio fiable no pueden ser garantizadas por órdenes militares en ninguna función donde la seguridad sea crítica. Debido a las coacciones bajo las cuales nuestros colegas españoles son forzados a trabajar, IFATCA declara que la seguridad del espacio aéreo español y de sus aeropuertos estará gravemente comprometida mientras este regimen militar esté en vigor.
IFATCA apoya totalmente al miembro de nuestra asociación en estos momentos difíciles. Urgimos al Gobierno de España a revertir sus decisiones. Eso, y solo eso, asegurará que el espacio aéreo y los aeropuertos españoles puedan ser controlados de manera segura.
Pedimos también que las autoridades inicien inmediatamente diálogos abiertos e incondicionales con los representantes de los controladores para salvaguardar la seguridad y la estabilidad de las operaciones a largo plazo. Al recurrir a medidas totalitarias y dictatoriales, España y el proveedor de servicios aéreos ya no pueden ser considerados como socios dignos en ningún proyecto internacional y sostenemos que España ha perdido su derecho a la certificación de Cielo Único Europeo (SES). Además, consideramos que España ha incumplido los acuerdos y proyectos internacionales, incluyendo los compromisos adquiridos con OACI. IFATCA urge a los organismos internacionales OACI, la Comisión Europea, EUROCONTROL y CANSO a asegurar que la situación en España no se agrave más y que se vuelva a alinear con los estándares internacionales.
De no hacerlo así, podría desencadenar una ola de acciones solidarias de los controladores de toda Europa en apoyo a sus colegas españoles. Sólo un diálogo social constructivo y honesto, necesario en toda sociedad democrática y civilizada, puede resolver el actual estancamiento en la prestación de servicios en España. El pueblo español y los viajeros internacionales no merecen menos.

ALGUIEN en este puto pais sabe lo que es trabajar a relevos ?, yo SI, y esto es una sinverguenzada... aunque la mitad sean exageraciones, parece sospechosamente cierto:

El Informe Pelícano: condiciones de trabajo

Este caballero lo explicó en su blog hace ya mucho tiempo...el catorce de enero, y lo hace muchísimo mejor que yo porque él no es controlador.
Al final tenéis un link para descargar el convenio en formato pdf.
alasdeplomo.com/primer-convenio-colectiv…ores-aereos/

Gracias a los n Reales Decretos que llevamos, hemos pasado de tener el convenio de trabajo que creo que todo mortal debería tener a toda una serie de despropósitos.
- Se anula nuestro derecho constitucional a la negociación colectiva mediante un RD inconstitucional.
- Se deroga el convenio entero excepto el capítulo que concierne a sanciones y puteos varios que además es reinterpretado por AENA según le peta. Ejemplo: según la ley las vacaciones son indisponibles excepto para mí que me las roban por el morro.
- Pasamos de trabajar 1200 horas básicas a 1670. Lo de las extras me la trae al pairo porque no las hacía ni las haré, pero para los demás hay un máximo de 80 anuales. Con esto ya me han hecho un traje.
- Se pone un límite máximo mensual de 210 horas, que es una barbaridad. Pues nos las hemos comido todo el verano.
- Se reducen los días libres entre turnos. AENA instaura el turno de M y N el mismo día, que antes requería la aceptación del controlador y encima resulta que la noche entera pertenece al día en que comienza, con lo que el siguiente ya no es un sleeping day sino un día libre. Y sí, lo sé, contraviene el Estatuto de los Trabajadores pero les da igual.
- Se cambian los horarios de los turnos. Hablo de Palma porque el abanico que se han inventado es de flipar, que hay turnos de doce horas con una de descanso.Antes aquí eran de 8 a 15, de 15 a 22 y de 22 a 8. Dentro de nada serán de 7 a 15, de 15 a 23, y de 23 a 7. Y ya sé que según el Estatuto de los trabajadores a partir de las 22h se considera noche, pues según AENA eso es tarde.
accounts.google.com/ServiceLogin?continu…vice=blogger
- Se reducen los descansos del 33% al 25% y se instauran bonitos relevos de 52.5 minutos con lo que salen muchos más, y mira que lo deseable es que haya los menos posibles porque son momentos delicados. Viva la seguridad.
- Antes los turnos eran cíclicos y homogéneos, librábamos un fin de semana de cada cinco y no hacíamos más de un 30% de noches al mes. Todo eso ha desaparecido. Un fin de semana libre en ocho meses, peña con un 50 y un 60% de noches, que es una animalada, y lo de la ciclicidad para qué os voy a contar.
- Antes trabajábamos en la misma posición todo el rato cada día, ahora pasamos por varias, con lo que cuesta más concentrarse y también es más fácil meter la pata.
- AENA asume la gestión operativa y la programación. Ellos programan los turnos...como el culo, a las pruebas me remito. Antes se consensuaban con nosotros las necesidades de controladores en función del tráfico.Toman decisiones operativas como por ejemplo calibrar ayudas en Barajas en momentos de máximo tráfico, cosa que nosotros no hubiésemos hecho jamás, y montan un cirio tremendo en el aeropuerto.Imponen cargas de trabajo demenciales porque se han inventado nuevas capacidades para los sectores sin probarlas ni hostias, total qué más da, y para colmo han decidido que pueden levantar por su cuenta las regulaciones de tráfico que pedimos, lo que es de locos y así es como se consiguen veinte aviones para despegar a la misma hora en Barajas. Hay demoras, la culpa es nuestra.Han implantado procedimientos irregulares y sin probar denominándolos "transitorios" y son un desastre. Me he pasado el verano entero denunciando el asunto. Para que os compongáis implican que controlo mirando tres pantallas a la vez como si fuese el pianista de Meccano.
Podría seguir con este apartado hasta que os durmiérais. Tenéis mucha información en:
Aviaciondigital.com y controladoresaereos.org
- Nos quitan por el morro reducciones de jornada este verano y vacaciones aprobadas desde hace un año y nos obligan a reubicarlas en invierno. Varios controladores han ganado las demandas interpuestas por este tema, sólo que para qué te sirve que te den la razón en diciembre, ya me contaréis.
- Aparecen los servicios exprés, que te pueden poner cualquier día del año independientemente de que sea tu día libre o no. Se presenta en tu casa un tipo con un burofax y es lo que hay. Y encima sacan una lista de voluntarios obligatorios para hacerlos en la que estamos todos.
- Nos han puesto exactamente cuatro lectores de tarjeta para llegar a las consolas. Cada vez que voy al baño he de fichar para volver a la sala.
- El centro de control tiene cámaras en cada esquina, cosa que jamás se había visto antes.
- No se computa como tiempo trabajado ni las vacaciones, ni los permisos, ni las bajas, es decir, que si te pones de baja un mes le debes a la empresa 160 horas aunque te pagan 120. ¿Alguno devolvéis en vuestros trabajos los permisos que os dan, las vacaciones o las bajas? Pues nosotros sí. Este fue el RD del viernes. Comprenderéis que el número de horas que puedo llegar a trabajar al año es ilimitado.
- Antes se cubría cada turno con una imaginaria, ahora quieren ponernos imaginarias de 20 horas en las que intentarán llamarnos las mínimas veces posibles al curro. Vamos, que puedo estar yendo y viniendo todo el día y sólo me pagarán las horas efectivas en que trabaje. El resto del tiempo ni existe ni cuenta a efecto de horas anuales. Vamos, que me clavan el año entero en la isla y encima no me cuenta como tiempo trabajado. Si esto no es barra libre que baje dios y lo vea.
- Obligan a ponerse de alta por las bravas a todos los controladores que se pusieron da baja este verano porque no podían más. Lo que no le contaron a la gente es que iban petados de ansiolíticos con lo que la Seguridad Social les dio el alta pero se quedaron de baja CIMA porque tomando esa medicación no pasas el reconocimiento médico aeronáutico, de modo que no se pusieron a controlar, pero como golpe de efecto de cara a la galería quedó fenomenal.
- Antes podíamos cambiar servicios entre nosotros libremente respetando unos tiempos obligatorios entre turnos. Ahora los cambios los prueba RRHH y además nos obligan a devolverlos el mismo mes, lo cual es francamente difícil con las programaciones que ponen. Total, que para ir a tu médico, al Notario o al Ayuntamiento necesitas hacer un cambio con seis tíos.
- Antes publicaban nuestros turnos con tres meses de antelación, ahora con uno, con lo que es mucho más difícil conciliar la vida familiar y laboral. Y encima te da lo mismo porque con los servicios exprés no haces ni medio plan.
- Sacan de la sala a controladores para hacer otros trabajos cuando les apetece y contra su voluntad.
- Te pueden poner un expediente disciplinario en el trabajo por escribir un blog en tu casa. En realidad dos. Y por rellenar mal un papel tengo también una sanción.
- Nos pegan una crujida de sueldo del 50% de un día para otro, que me parece bien que lo hagan, pero que al menos le den un margen de tiempo a la gente para que reorganice sus historias.
- Se producen traslados forzosos de personal a otras dependencias, por ejemplo para cubrir la chapuza de los mayores de 57, cuando los traslados siempre habían sido voluntarios.
- Se suprime la LER, que es una prejubilación voluntaria que se contempla en los convenios de todos los controladores del mundo y encima te obligan a jubilarte a los 57 años cuando resulta que tú quieres trabajar hasta los 65 porque te da la gana y tus facultades físicas son fantásticas. Y cuando les estás planteando a los demás que se jubilen a los 67, el que lo entienda que me lo explique.
Obviamente montan un desparramo tremendo porque se quedan sin un cuarto de plantilla en Torrejón.
- AENA no negocia nada en absoluto mientras le cuentan a la opinión pública que su talante es genial y que no negociamos nosotros. Menos mal que ahora hay un presidente de mesa que puede dar fe de lo que hay y según parece flipa.
- El Ministro de Fomento se ocmprometió este verano a que hubiera negociación, todavía estamos esperando. AENA firmó un acuerdo de mínimos del que no cumplió ni un solo punto.
- Desaparece nuestro derecho a la huelga por el truco del almendruco: mis servicios mínimos son del 120% y los pactan los sindicatos oficialistas en los que no hay ni un controlador. Y encima hay preparado un laudo para cuando digamos esta boca es mía. Repetidme lo de la huelga, que de tanto decírmelo a lo mejor hasta me creo que vuelvo a tener derecho a hacerla.
- Las conversaciones enter controladores y pilotos se graban en todo momento y en todos los países del mundo son confidenciales y para escucharlas tiene que haber una notificación de accidente, incidente o una orden judicial. AENA ha decidido que pueden escucharlas cuando les dé la gana. Hay un controlador expedientado en Sevilla por oponerse a este disparate.
- Nos militarizan...sin comentarios. Todo adecuado y proporcionado. ¿En qué país vivimos señores?
- La última y más increíble. Retiran la subvención del menú del bar para todos los controladores que no estén operativos...supongo que irá por mí. ¿Se puede ser más patético?
No sigo porque estoy cansada pero seguro que se me olvida algo.

code: El sector de la aviación internacional " a un paso " de provocar reacciones:

el problema es que estos chavales no se han cogido bajas por estrés, ni han hecho una huelga. Simplemente se han levantado de su puesto de trabajo y se han ido. Si hubiesen hecho la huelga bien posiblemente nadie les hubiese dicho nada porque todos tenemos derecho a ella, pero lo que no se puede hacer es lo que han hecho ellos.

Si cobran tanto es porque tienen una gran responsabilidad para lo bueno y para lo malo y tendrán que apechugar con ella.

Pepiño no encuentra controladores del extranjero que quieran trabajar en españa, ¿será verdad que en europa trabajan de media 1350 hora y no 1650+todas que hagan falta?

El Informe Pelícano: condiciones de trabajo

si alguien me dice que esto es legal, "por que cobraban" mucho, es que es MUY limitado.

si esas condiciones se las aplican a cualquier gremio, arde troya...

ueno, viendo que los profesionales europeos empiezan a mosquearse en serio con este pais de mierda, (controladores de donde ? pepiño ?, no quieren ni verte¡)... coño si al final va a ser que lo que se ha dado puede ser:

Mobbing+Acoso laboral, por parte de AENA a los controladores, de repente han caido de un guindo y se dan cuenta que no dan a basto, que ya no sirve lo de "pagar" las horas a millón a los cracks de torrejon, de madrid o barcelona, simplemente por que pepiño dice que "no podemos pagarles ese dineral", aunque lo generen con creces, aunque muevan 60 o 70 aviones por hora, cuando un novato no llegan ni a la mitad.

En mi pueblo entrar a las 22 horas es trabajar en turno de NOCHE, en mi pueblo quien sale en el turno de mañana no puede entrar en el turno de noche.

Mecaguen todo ? donde esta UGT y CCOO ? ineptos al servicio del señor feudal ?... será posible que CGT, sindicato con 60.000 afiliados sea el unico que vea que esto es una tropelia ? sera posible que izquierda unida sea la unica que tenga el valor de decir que el estado de alarma es inconstitucional.

Daba mucha, mucha grima ver a mienbras del tribunal constitucional decirle a zp, según la prensa, "habeis hecho muy bien", daba por cul... oir al fiscal general del estado decir que "ERA LEGAL", por que era necesario, era un catastrofe, y yo digo "Y UNA MIERDA"... bueno, al fiscal, que diga misa, lo pone el gobierno de turno, este y el que venga... pero a los jueces ?

por favor.

COmo demonios una persona del poder judicial puede decir que es legal, por que es menos "lesivo" que el estado de excepcion ¡

Cuando se creó la constitución, gente mas lista y mas cuerda que esta banda renovable cada 4 años estableció unos limites.

El encantador de serpientes, el zp de turno, ha usado al ejercito como propaganda politica, y es una PUT@ INFAMIA... sabe que lo que tenia que haber hecho es pedir al congreso autorización, pero entonces el PROTAGONISMO se lo quedan los representantes del pueblo, LOS DE TODOS...

No estamos diciendo que no hiciese falta el ejercito, como hizo falta en las nevadas en burgos no hace tanto, pero de alli a militarizar los aeropuertos y a cercenar los derechos constitucionales de los declarados en huelga ilegal, QUE YO SEPA hasta los delincuentes tienen sus derechos y se los han pasado por la patilla...

Se los han cambiado, la multa o la carcel, con seguir o volver al trabajo, Y Eso es contrario a derecho.... vale que no creo que ni un solo controlador tenga antecedentes penales y no acabe en la carcel por penas menores de 3 años, No ha habido ni muertos, ni secuestros, por todos los santos, tratan mejor a los terroristas....

En europa se empiezan a calentar, por que ven que esto sigue, que han pasado dias y dias y seguimos en ESTADO DE ALARMA, por que el GOBIERNO TIENE MIEDO De levantar el estado de alarma ante la oleada de denuncias que les van a caer...

¿como se llama a mantener un estado militar para evitar que algunos ciudadanos te denuncien?

Aunque ellos hallan comentido un delito, que tendrá una pena acorde con la falta, no es de recibo que esten trabajandoselos psicologicamente durante mas de 15 dias ¡

eso deberia ser secuestro ILEGAL, estan intentando que se derrumben y echen las culpas a sus directivos, quieren cargarse a los cabecillas, aunque sea usando el chantaje y el miedo.

Si alguien comete un delito, se lo pone a disposicion judicial, se le juzga, pero por favor... tener a la gente trabajando a la fuerza sin estar en guerra es una SALVAJADA.

¿alguien se cree que en barajas existiesen 200.000 personas simultaneamente ? una cosa es que afecte el paron a esa genye y otra cosa es MENTIR y decir que es una catastrofe para poder llamar al ejercito sin contar con el congreso y querer llevarte todas las flores...

de que cojon#s van ?... cuantos van al bernabeu los domingos... mas de 100.000, demonios, no veo a ninguno morirse de hambre... ?¡ aunque alguno deberia morirse de tonto... por que mas y no nacen...

La inmensa mayoria, llega el aeropuerto, no puede viajar y se vuelve pa su casa con un cabreo de tres pares de cojones, pero NI DE COÑA me voy a creer yo que habia 200.000 personas haciendo transbordos... NO SEÑOR... y eso no es ninguna catastrofe, un servicio esencial no poder viajar durante 48 hora en un puente ? no me toquen los cojones... NI SIQUIERA En usa fueron tan cinicos ¡ les dieron un plazo de 48 horas para volver a sus puestos...

aqui no les dieron ni 6 horas... estaba todo planeado.

Un servicio esencial es el metro de madrid con 2.000.000 de afectos ?... pues parece que lo es, por que no lo es, por que si no puedes ir a trabajar te vuelve para TU PUT@ CASA y te quejas a quien tienes que quejarte... ¿quien a provocado esto?

En europa el colectivo de aviacion, se estan pillando un cabreo de los mil demonios, mientras aqui, los putos sindicatos mayoritarios se rascan la barriga con las suvenciones del gobierno.

Donde se ha visto que un tio tenga que trabajar 50 o 60 % de noches en unos meses ? donde se ha visto que tengan guardias de 120 % durante las huelgas, la gente no entiende esto, pero debe ser facil, basta con mandar a un menda con un burofax a cada de cada controlador, este de baja o de permiso, o le toque descansar ? y le diga que "esta de servicios minimos", asi, de esa forma tienes disponible a mas gente que en un dia normal, tocate los cojones.... ESO ES DERECHO A HUELGA LEGAL ? la que hacen todos los demas..

NI avisando con antelación, directamente cancelado.

AENA jubila a los +57 y a la gente le vende que trabaje hasta los 67, en octubre los tiene que volver a llamar por que los que quedan no dan a basto... ¡ es culpa de los controladores?

AENA le quita el permiso para cuidar a un crio a una controladora y un juez les sanciona con 30.000 € , se las trae al pario... esa controladora puede haber GENERADO 10 veces esa cantidad moviendo aviones...

Otros no tienen vacaciones, por que no hay controladores, coño de los coños ¡ y quien trabaje de forma correcta, quien no sea del colectivo, de los 97 %.. que pasa ? el otro 3 % se jode, aunque sea un buen controlador ?

PERO QUE COJON#S es esta put@ locura ? pero de que vais put·s españoles de mierd@ ?= es que no os ENTERAIS de nad@ ?

los controladores se estan dando a la fuga, se marchan de españa, ¿pero y eso?, si viven de puta madre? , pues va a ser que no, que puede que exista acoso laboral y mobbing por que AENA Esta deacuerdo con el pepiño,

El Tonto del haba del FEDERICO jimenes, el currito ese que se seguro se trisca casi un millon de € al año, o se triscaba, ahora se monta un chiringuito en no se quer adio digital...

Como decia Felipe, uhmm.. a asi... el FEDERICO los demonios... alla le lleven digo yo..

Esta mañana llamando gansters al gobierno y a los controladores, que tenian que estar todos en la carcel, insultos varios... etc..

Manda huevos, para los que hemos leído lo que el mismo ha publicado en SU puto libro, (no comprado, sino en la biblioteca), para conocer a tu enemigo, mas que nada...

Que federico, DESPUES De las que lió el menda este, tal vez casi participando en insurreccion, atacando a policias y la hostia en vinagre... claro, entonces era "justicia" sin atender a nada, ...

¿que pasa?, que antes eras joven y valente, y ahora viejo y cobarde =?

que pasa, que tienes que asegurarte los salta de madrid, barcelona, aragón ?... viaje en autobus, en coche, seremos majaderos. aplaudiendo al menda este, que inunda su radio de publicidad, cada 3 minutos, rozando la ilegalidad, por que cuando estas de PUBLI aqui, en este reino de taifas hay que avisar...

El manda este que se salta la ley cada dos por tres ? que hace decadas HIZO bararidades en nombre de no se que yo, que me da lo mismo que fuesen o no necesarias, sino que ni siquiera se ha puesto a pensar QUE ESTA PASANDO para que la gente pierda asi los estribos...

Este tipo, actuando como payaso de la radio, para que los seniles y semianalfabetos le escuchen insultar a to dios, sin saber muy bien de que y pa que...

Este tipo ya no tiene IDEALEs, solo tiene una boca mas grande que un A380.... y ya se la han tapado varias veces los jueces... entonces se caga en todo y dice que no hay justicia...

ahora, cuando los jueces tardan en dar la razón a los controladores de forma que el INFRACTOR ya ha conseguido lo que quiere, el retrasado de las letras... entonces todos a la carcel..

OTRO GETA como ZP que le habla al gallinero....

Con lo que han ganado los cracks de madrid, los controladores esos, no se por que no se largan del curro, con los supuestos 300.000 € al año, en 5 o 10 años ya tienen para emigrar y vivir de las rentas...

SI LO HACEN 200 a la vez, tengo seguro que PEPIÑO SE CAGA por las patas abajo...

uhmm.. a ver si va a ser que "alargan" el estado de alarma para que no puedan RENUNCIAR al puesto.. a ver si va a ser que SI QUE ESTAN secuestrados.

y por supuesto chantajeados, se asegurarán de que cuando acaben las vacaciones, no te avisen con dos semanas y te digan, vete a tomar por culo, te quedas tu con tu bonito espacio aereo..

¿coacciones, amenazas, ley lenta, jueces de mercado?

TODO por mantener el estado de derecho, todo por que ZP no quiere hacer dimitir a Pepiño, por que eso no seria una buena medida mediatica.

Eso si, tenemos que oir disparates y cagarse en todo....

Este pais es una mierda, lo sabe toda europa, y estan bien acojonados... ahora los economistas dicen que ESPAÑA va bien, que asi, cumplen, la madre que lo parió, ¿cambio la economia en 5 dias?.. coñe pues haberlo hecho antes... ¿no será que alli estan asustados?, no será, estos tios sacan los tanques a la calle y se van del euro y perdemos pan y perro, como que no han echado dinero aqui... estan aterrados, acojonandos..

JOER¡ que tienen a 500 tios secuestrados y va para largo, por que saben que en cuanto les suelten la mitad igual pide el despido y se larga a un pais mas avanzado... (habeas corpus carpe diem)

Si Franco levantará la cabeza, se descojona de la risa.

code: pero yo no, pero NO YO...

#1254541

barrapunto.com/comments.pl?sid=84547&cid=1229613

Nada nuevo bajo el sol (Puntos:2, Provocacion) por BitBoy (14479) el Sábado, 24 Julio de 2010, 17:08h (#1229613)
( openbsd.org/faq/pf/ | Última bitácora: Jueves, 04 Noviembre de 2010, 11:27h )

1.- Los poderosos se dan cuenta de que hay un pastel en el que todavía no pueden meter sus hocicos.

2.- Preparan a sus ejecutores y asociados (los políticos) y empiezan el linchamiento a los trabajadores de ese sector a través de sus medios de aborregamiento masivo: que si cobran "demasiado", que si son "una élite", que si "fíjese usted qué poco cobra si lo comparamos con este señor"... el público, envidioso, zafio y bruto como es, empieza a despotricar y a odiar a un colectivo de trabajadores sobre el que antes ni siquiera sabía que existía.

3.- Se endurecen las condiciones laborales de ese colectivo a golpe de cojonazos desde las altas esferas: aumento de las horas extras, disminución de los nuevos contratos, más carga de trabajo y, lo más importante de todo, recortes de sueldo. Las condiciones para una protesta por parte de los trabajadores ya están dadas, ahora sólo queda esperar y continuar con la propaganda desde las televisiones y radios: que si "los millonarios se preparan para una huelga salvaje", que si "millones de españoles van a verse afectados", que si "el sector económico XYZ recibirá un duro golpe por culpa de estos huelguistas ilegales"... el público, atizado por las bajas pasiones, exige la cabeza de estos hijos de puta de trabajadores que van a desintegrar la economía española, a provocar la pérdida de las Canarias, Ceuta y Melilla y a hundir el sistema de pensiones.

4.- Los trabajadores protestan, abucheados, insultados y odiados por el resto de la sociedad española. Los medios de desinformación masiva trabajan a destajo, sacando imágenes de aeropuertos en los que no salen aviones, mochileros durmiendo en la terminal, el dueño de un hotel en Calpe que no ha recibido tantos clientes como debería... El Gobierno, y sobre todo las élites económicas que esperan poder repartirse la comilona en cuanto esto acabe, ya lo tienen todo ganado. Ahora sólo queda deteriorar un poco más el servicio para que la plebe brame por el despido de estos trabajadores, la contratación de otros nuevos con sueldos tres veces más bajos y la venta, finalmente, de todo el chiringuito a un holding empresarial de Botín, Las Koplowitz o cualquier multimillonario extranjero o jeque moro de Arabia Saudí.

5.- El Gobierno empieza a ejecutar la operación: se abre la subasta, se despiden a unos cuantos miles de trabajadores, se baja el sueldo de los que quedan a la mitad y se relega la contratación de otros nuevos exclusivamente a aquellos que tengan 50.000 euros para pagarse el máster que acredita estar en posesión de los conocimientos necesarios para desempeñar el cargo (curso que, hasta ahora, era GRATIS por subvención estatal).

Operación concluída ante los aplausos de la plebe, simple y burra como ella sola. Aguirre y Blanco brindan con champagne francés en la siguiente cena de colegas. Distendidamente, olvidan los rifirrafes que protagonizan para divertimento de la borregada todos los días en la tele. La conversación gira en torno a su próximo objetivo: la Seguridad Social.

;)

Entrevista en El Pais a Cristina Anton...

(link roto)

Los internautas preguntan a Cristina Antón

Manuel Martín

1. 07/12/2010 - 17:20h.

¿Cuánto te han reducido el sueldo este año?

Hola Manuel, desde el Real Decreto de febrero más de un 40% y añado que yo jamás he hecho horas extras.

Tuki

2. 07/12/2010 - 17:22h.

Hola Cristina, ¿qué conclusión sacas después de leer los más de 5.000 comentarios que hay en tu blog "controladores aéreos y otras hierbas"? ¿Crees que os ha beneficiado tu exposición de los hechos o por el contrario os ha perjudicado? Gracias

Hola Tuki, En primer lugar pido perdón humildemente a todos los afectados por lo sucedido el viernes y entiendo su enfado y que me hayan dicho de todo en el blog. Por otra parte he descubierto que cada ez hay más gente deseosa de tener más información sobre nuestra situación, que hay mucha gente con ganas de pelear por cambiar las cosas en Internet y que mucha gente nos apoya.

mikel

3. 07/12/2010 - 17:24h.

Dicen ustedes que 1.800 horas son demasiadas para mantener un grado suficiente de atención y concentración para realizar vuestro trabajo con seguridad. ¿También ponían la seguridad de los pasajeros en riesgo cuando trabajaban hasta las 2.000 horas, cuando las horas extras se pagaban el triple que las ordinarias?

Hola MIkel, No se trata de que uno pueda trabajar más por estar mejor pagado sino de que cuando había extras éramos más personas para repartir el trabajo. No es lo mismo que tú tengas que hacer cien cestos tú solo que que los hagáis entre tres. Si sois tres os cansáis menos cada día y por ello podñeis trabajar más veces. A mí me valdría que me pagasen lo mismo que ahora y que entrasen trescientos controladores más.

Salvador

4. 07/12/2010 - 17:26h.

Hola Cristina. Quede claro que no tengo nada contra las personas, y sí contra las acciones causadas por algunas personas (vosotros, o vuestros representantes). Lo de iniciar una huelga ilegal, se vea como se vea, es absolutamente injustificable; ¿Sois conscientes de que os habéis ganado la animadversión para siempre de buena parte de la sociedad española? ¿No crees que hubieran existido otros medios?

Hola Salvador, Estás enfocando las cosas desde la perspectiva de alguien para quien el sistema funciona, y no es nuestro caso. A nosotros no se nos aplican las leyes como a tí. Nos levantan las bajas, no tenemos derecho a hacer huelga porque nos imponen servicios mínimos del 120%, no se respeta el Estatuto de los Trabajadores. ¿No crees que si estamos dispuestos s tirarnos en masa por un barranco es porque nos han acorralado de tal manera que no vemos ninguna otra salida?

Juanjo Menéndez

5. 07/12/2010 - 17:27h.

¿Qué hay que hacer para ser controlador?

Ahora mismo creo que tienes que presentarte en SENASA, tener un nivel alto de inglés, un aedad mínima y 45.000 euros para pagarte el curso. Antes lo pagaba AENA. Ya no y es una lástima.

jimbo

6. 07/12/2010 - 17:29h.

¿Como se puede admitir que las horas extras superen a la jornada de trabajo? Las horas extras deberían ser para imprevistos, no para completar jornadas habituales de trabajo

Hola Jimbo, AENA es quien debería contestar a esa pregunta. Ellos ofertaban las horas extras, nosotros las hacíamos. De todos modos piensa que hace mucho tiempo que no somos controladores suficientes y el tráfico ha aumentado muchísimo. ¿Por qué no decidieron otra cosa? Yo no lo sé.

ole

7. 07/12/2010 - 17:31h.

¿Crees que la cobertura dada por los medios de comunicacion es la correcta? En ningún momento se ha oido la voz de los controladores. ¿Crees que ahora se os va a oir?

Hola Ole, Creo que hasta este momento la mayoría sólo ha dado la versión del ministro de Fomento. Espero sinceramente que sí. Yo desde luego lo intento con toda la esperanza de que llegue hasta vosotros nuestra versión para que podáis opinar conociendo las dos partes, que creo que es esencial.

Charo

8. 07/12/2010 - 17:34h.

¿Váis a volver a liarla en Navidades? Sé sincera. Gracias

Hola Charo, Lo de liarla es cierto pero no, ya que no fue nada premeditado, de modo que no creo que concurran circunstancias idénticas dos veces. No es ni ha sido jamás nuestra intención montar la que se montó, simplemente no pudimos más ese día y después de n decretazos. Por la parte que me toca no quiero repetir porque fue espantoso, y espero que el ministro por la que le toca a él nos libre de un nuevo decretazo navideño, que hay que reconocerle al hombre un gran don de la oportunidad.

Xurxo

9. 07/12/2010 - 17:35h.

¿No se podrían programar esas huelgas con unos meses de antelación?

Hola Xurxo, No hubo ninguna huelga. Fue un BASTA YA que nos salió del fondo del estómago porque no podemos más. Nosotros no tenemos derecho a la huelga, o bueno sí, pero con servicios mínimos del 120% ¿Qué te parece?

Juan

10. 07/12/2010 - 17:37h.

Estimada Cristina: ¿cual crees que es la mejor solución en el corto plazo a la situación generada? ¿Qué crees que puede sacrificar razonablemente el colectivo de controladores para estabilizar el conflicto?

Hola Juan, Al colectivo de controladores ya le robaron todo salvo su dignidad el día 6 de febrero. La mejor y única solución en mi opinión es que se sienten a negociar un convenio con nosotros, yo no pido más que que se respeten mis derechos constitucionales. Sólo quiero volver a trabajar tranquila y con normalidad.

juancora

11. 07/12/2010 - 17:38h.

¿Os sentís unos privilegiados en comparación con otros sectores de actividad?

Hola Juancora, Teniendo en cuenta que no tengo ni un sólo dercho de los que tú tienes desde febrero, la verdad es que me siento de todo menos privilegiada. Cualquier otro sector ahora mismo está mejor que yo. Por lo menos duermen.

jmp

12. 07/12/2010 - 17:43h.

Por la respuesta a la pregunta número 3, parece ser que su problema es que no quiere usted trabajar las 1.800 horas si no menos. ¿Cierto ?

Hola Jmp, Son 1670 al año ¿o 1760? ya ni sé, que en mi opinión son una burrada porque recuerda que yo trabajo a turnos y necesito más tiempo que una persona normal para recuperarme y estar en buenas condiciones para controlar. Pero si tiene que ser que el límite mensual por ejemplo no pase de 160. 200 horas es salvaje.

Javi

13. 07/12/2010 - 17:43h.

Hola, ¿aceptarías un convenio que reflejara la media de los controladores europeos tanto en jornada como en sueldo? Un saludo.

Hola Javi, Sin pestañear.

Fermín

14. 07/12/2010 - 17:44h.

¿Cómo se vivieron las horas críticas en las torres con los militares al mando?

Hola Fermín, Fue un poco desconcertante porque para ellos era bastante incómodo y para nosotros una marcianada, pero se portaron bien, lo que pasa es que si eres una persona normal y corriente estresa un poco lo de tener al lado tanto caballero con pistola y tal.

Sasisoto

15. 07/12/2010 - 17:46h.

Estropear el puente a cientos de miles de personas y, por consiguiente, atraerse la animadversión de la mayoría de la opinión pública ¿Un error de cálculo o, directamente, un suicidio reivindicativo?

Hola Sasisoto, Una faena para vosotros, un horror para nosotros, y una burrada por parte del ministro de Fomento, que es el que nos ha llevado a un asituación límite que podía haber evitado perfectamente sentándose a negociar.

Jesús Loeches

16. 07/12/2010 - 17:47h.

¿Cuál es tu propia opinión acerca de tu sueldo?

Hola Jesús, que el menor de mis problemas ahora mismo es la pasta porque me veo cambiando de trabajo en no demasiado tiempo si esto sigue así.

Carlos

17. 07/12/2010 - 17:47h.

¿UGT y CCOO no les apoyan?

No sabría decirte

Rafa Seguí Tarongí

18. 07/12/2010 - 17:48h.

¿Estaría dispuesta a reducir su salario a cambio de que se le reconocieran bajas y vacaciones como horas de trabajo, cosa que forma parte del nuevo Real Decreto y con la que usted no está de acuerdo?

Hola Rafa, Mi salario ya se redujo a lo bestia en febrero, si me dejan algo para pagar la hipoteca como a todo el mundo no me vendría mal. Que las bajas y las vacaciones vayan en el cómputo horario es un derecho que me corresponde gratis como a todos los demás.

berg

19. 07/12/2010 - 17:49h.

Si se estaba violando vuestro derecho constitucional, ¿por qué no emprendistéis acciones legales?

Hola Berg, Las emprendimos y nos dijeron que el RD era constitucional. Con un par. A nosotros no se nos aplica la ley como a vosotros, es importante que entendáis esto.

Eorl

20. 07/12/2010 - 17:54h.

¿Por qué tienen entre sus reivindicaciones el poder gestionar ustedes los turnos que han de realizar? ¿No debería ser la empresa para la que trabajan (AENA) la responsable? Su jornada laboral ¿de cuantas horas es? ¿Cuánto tiempo deben descansar durante su jornada laboral? El día después de trabajar un turno ¿tienen que volver a trabajar, o sólo estar disponobles y localizables? ¿Depende de si el turno fue de noche? ¿Hacer horas extra es un derecho de los controladores?

Hola Eorl, NO sé que es lo que está negociando ahora mismo mi sindicato luego no te puedo contestar. Nosotros gestionamos los turnos de acuerdo a las necesidades de tráfico, no arecortar costes como hace AENA, y encima le sale fatal. Trabajo 8 horas al día. Descanso dos períodos de 52,5 minutos en las ocho horas porque son necesarios para recuperar el coco. No mantienes un aconcentarción enorme mñas de una hora o así. Depende. Puedo salir de hacer noche y si AENA quiere ese mismo dí me pone un tarde y a correr. O otra noche. Hacer horas extra voluntarias está contemplado en el Estatuto de los Trabajadores. Lo que sí está claro para mí es que a todo el mundo deberían pagarle el tiempo extra que trabaja, sea controlador o peluquero.

Javier-Getafe

21. 07/12/2010 - 17:55h.

El resto de profesionales de este país si fingimos estar enfermos para no ir a trabajar y nos pillan seguramente nos echan del trabajo y cuando hacemos huelgas se avisan con antelación y se fijan servicios mínimos. ¿Crees que los controladores aéreos debéis tener un status diferente en estas cuestiones?

Hola Javier, Si dices que yo finjo estar enferma pones en entredicho la profesionalidadd del médico que me atiende. Si él decide darme una baja es porque lo considera apropiado. Ya he comentado antes que nuestro derecho a la huelga no existe.

Bridget

22. 07/12/2010 - 17:57h.

¿Antes de la bajada de salarios de 350.000 a 200.000 euros no teníais que hacer los turnos de esclavos que se supone que hacéis ahora?

Hola Bridget, Yo jamás he ganado 350.000 euros, os han engañado y mucho con ese tema. Puede que hubiera gete ue los ganase (quita un 50% que se lleva Hacienda), pero ni mucho menos fuimos todos ni ganamos ahora 200.000 por mucho que diga el ministro. Ni la mitad. Ya he contestado antes, si repartes el trabajo entre más genet te cansas menos y puedes trabajar más veces. No es una cuestión de dinero.

Oscar

23. 07/12/2010 - 17:59h.

Creo que deberíais continuar con vuestra lucha. ¿Convocaréis una huelga indefinida hasta que el ministro del Interior y Zapatero os pidan perdón públicamente? ¿Por qué un controlador aéreo no tiene derecho a la huelga, a la presunción de inocencia y a la negociación colectiva?

Yo no soy quien para convocar nada, esa regunta es para mis representantes sindicales, aunque no lo creo porque no tenemos derecho a huelga. No quiero que nadie me pida perdón, sólo quiero volver a trabajar descansada y en condiciones dignas en un trabajo que me encanta. La última pregunta e muy interesante, desde hace un año se la hacemos todos los días al Ministro de Fomento.

Antonio Martinez

24. 07/12/2010 - 17:59h.

Yo quisiera saber si algunos de los miembros de su colectivo eran conscientes de que una decisión intempestiva como la que tomaron era susceptible de provocar tragedias humanas como ha ocurrido. ¿Sí o no? Una respuesta simple por favor.

Hola Antonio, No y lo siento muchísimo, de verdad.

Maria Jesus

25. 07/12/2010 - 18:01h.

Quisiera saber qué tipo de estudios superiores tiene los controladores y si son de alguna manera equiparables a los de un médico por ejemplo, o qué diferencia puede existir con los que controlan el tráfico de trenes o el de coches, en cuanto a estudios y salario y desde luego responsabilidad.

Hoal Maria Jesús, creo que no procede comparar trabajos, cada uno tiene sus problemas, sus riesgos, sus historias. No se trata de ver si los médicos son mejores que nosotros o al revés. son trabajos diferentes y aprovecho para decir que los médicos deberían estar mejor pagados y denberían dejarles descansar más.

Jjj

26. 07/12/2010 - 18:01h.

En su blog usted afirmó que no ganan las cantidades que dicen en algunos medios. ¿Podría decir cuanto ganan?

Hola jjj: Este mes 3500 euros. Yo. Los demás no sé.

diganoslaverdad

27. 07/12/2010 - 18:04h.

¿Cuál es el sueldo medio anual de un controlador (con horas extras)? ¿A cuanto les pagan una hora extra? En euros por favor para que todo el mundo lo entienda.

Hola diganoslaverdad, No hay sueldo medio, el de cada controlador es diferente y las medias son engañosas. Si tú ganas 1000 euros y tu jefe 5000 ¿a tí te ingresan tu nómina o la media con ell sueldo de tu jefe? No lo se porque nunca he hecho extras. ahora creo que se pagan a 1,2xprecio de hora ordinaria que nadie sabe cuánto es porque AENA lo cambia cada día.

Minerva

28. 07/12/2010 - 18:05h.

Me gustaría saber por qué habeis respondido de una manera tan contundente y con unas consecuencias tan dañinas para vosotros a una provocación del Gobierno. ¿No crees que habrías ganado mayor apoyo de la población si hubieseis dado una rueda de prensa y hubieseis convocado una huelga legal?

Hola Minerva, No fue un acción premditada, sino un ataque de impotencia y rabia ante un callejón sin salida. Repito: no tenemos derecho a la huelga, creedlo porque es verdad.

Algunos_escuchamos

29. 07/12/2010 - 18:05h.

No estoy de acuerdo con lo que hicisteis, pero lo entiendo. Si pienso en una palabra que defina vuestra situación desde febrero sería 'impotencia'; ¿con cuál la definirias tú?

Hola Algunos, Injusticia...inmensa

Jack709

30. 07/12/2010 - 18:06h.

¿Es cierto que limitais las plazas para que la gente oposite para ser controlador?

Hola Jack, No tenemos capacidad para hacer eso, quien convoca las plazas es AENA. Ahí ni pinchamos ni cortamos.

Jaime

31. 07/12/2010 - 18:09h.

¿No cree que pierden la poca o mucha razón que pudieran tener en el momento que plantean una huelga ilegal, paralizando un sector estratégico? ¿Cómo puede sostener que los hechos de viernes no estuvieron coordinados, de verdad piensa que alguien se puede creer que en un colectivo de 500 trabajadores efectivos se pongan enfermos o con ataques de ansiedad todos? Gracias por su contestación

Hola Jaime, Imagina que desde antes de febrero te insultan por el morro a todas horas y en todas partes, se meten con tus hijos en el colegio, con tu familia, desparecen todos tus derechos, te hacen trabajar como un animal sin reglas de ninguna clase, te cascan cuatro decretazos, te dan largas cada vez que pides negociar. Estás cansado, agotado, cabreado y no hay manera de cambiar la situación. Y entonces te cascan el enésimo decretazo...te aseguro que a mucha gente normal le hubiera dado un ataque de nervios mucho antes...

Duda existencial

32. 07/12/2010 - 18:11h.

Hola Cristina, no entiendo una cosa muy sencilla. Si tantos problemas mentales os produce vuestra profesión y os sentís como esclavos desde hace muchos años, ¿por qué no habéis cambiado hace tiempo de profesión? Saludos

Hola Duda, porque a mi no me etresa mi profesión, es más me encanta, lo que me estresa son las condiciones de trabajo tan brutales que me han impuesto. Soy una esclava desde el día seis de febrero, antes tenía derechos como todo el mundo. Y no me voy porque no hay derecho a que se carguen sin motivo una profesión magnífica y muy bonita.

ToniVicens

33. 07/12/2010 - 18:12h.

¿Cree que si los controladores no hubieran cedido en su actitud ante la declaración del Estado de Alarma, el gobierno se hubiera visto abocado a negociar con ustedes ante la incapacidad de sustituirlos?

Hola Toni, Creo que el gobierno tiene que negociar simplemente porque no hay otra solución. Por mucho que me militaricen necesito descansar. así sólo consiguen que me duerma en brazos de un teniente.

Joan Feliu

34. 07/12/2010 - 18:13h.

Como el primero que sabe que no puede echar a los expedientados ante la falta de controladores es el gobierno ¿qué sanciones cree que les pueden aplicar a sus compañeros expedientados?

Hola Joan, Habría que preguntarle al Gobierno, pero espero que asuman su responsabilidad por habernos llevado a esta situación demencial.

mari

35. 07/12/2010 - 18:13h.

En toda tu carrera, ¿cuántas veces has tenido que pedir la baja por estrés/ansiedad/extenuación? ¿O si no, compañeros tuyos que conozcas bien?

Hola Mari, Este verano esla primera vez. Para mí y para la mayoría de la gente.

inma

36. 07/12/2010 - 18:15h.

Si pudiera dar marcha atrás en el tiempo y la decisión dependiera de usted, ¿haría las cosas de forma diferente a como se ha hecho? Me refiero por lo que respecta al colectivo que usted representa

Hola Inma, Yo no represento a mi colectivo, expreso sólo mi opinión. Si de mí dependiera AENA tendría otros gestores y el Ministerio de Fomento un caballero distinto al frente.

Carlos Seguí

37. 07/12/2010 - 18:16h.

¿No cree que para mantener la unidad del colectivo los trabajadores deberían actuar "todos a una" en el caso de que se sancione a un solo controlador, ya sea a modo de protesta o solidaridad económica?

Hola Carlos, No es necesario mantener la unidad de un colectivo que está unido. Ya cruzaremos ese puente cuando llegue, pero obviamente estoy más que dispuesta a defender y apoyar a mis compañeros.

Alfonso

38. 07/12/2010 - 18:18h.

¿Estás de acuerdo con Maquiavelo en que el fin justifica los medios? ¿Qué opinarías si profesionales de otros sectores (médicos UCI, técnicos centrales nucleares, salvamento marítimo etc..) abandonasen su puesto de trabajo tal como hicisteis vosotros?

Hola Alfonso, No, de hecho lo nuestro no tuvo ningún fin, fue un acto de deseperación y de rabia. La comparación correcta sería que yo me hubiese levantado de mi puesto de trabajo dejando a los aviones volando sin control en ell aire, cosa que jamás ocurrió.

'Vamos a acabar empotrando un avión'

elmundo.es/elmundo/2010/12/07/baleares/1…1706708.html

• Cristina Antón es controladora y tiene un blog que arrasa en internet
• Asegura que 'no sabía que este fin de semana había puente'
• Dice que lo que les ocurrió fue 'un ataque de histeria sideral' que les cegó
• 'Somos la cortina de humo, el Gobierno nos utiliza para privatizar Aena'

Lola Sampedro | Palma

Actualizado martes 07/12/2010 08:25 horas

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Comentarios 1.501

Cristina Antón está agotada, estresada y cabreada. Muy cabreada. Esta controladora aérea de Son Sant Joan vierte su enfado supino en un blogque durante este fin de semana ha sido una de las bitácoras virtuales más visitadas del país. Ella, ahora, con la normalidad establecida en los aeropuertos, advierte a este diario su preocupación: "Vamos a acabar empotrando un avión".

"Desde febrero han aumentado una barbaridad el número de incidentes", asegura mientras echa la culpa "a la salvajada" de los nuevos turnos que se les impuso entonces "por decretazo". Cristina cuenta que la situación de su sector "es insostenible", que no pueden seguir "trabajando hasta el infinito" y denuncia el estado lamentable de algunos de sus compañeros, que durante los últimos meses han tenido que ser "sacados en ambulancia" de los centros de control debido al estrés y al extremo cansancio. A ella, dice, "esa locura de horarios" ya le pasó factura el pasado agosto, cuando tuvo una subida de tensión que le llevó a estar dos meses de baja.

"Yo ni sabía que este fin de semana había un puente", cuenta mientras aclara que ella siempre trabaja en Navidad, en Semana Santa y hasta en los días de guardar. Dice que en los últimos ocho meses ha tenido tan solo un fin de semana libre y que con los "turnos infernales" que se llevan no sabe ni cuándo "tienen fiesta el resto de los mortales".

"Algunos compañeros han tenido que ser sacados de la torre en ambulancia en los últimos meses"

Y ahí estaba Cristina el viernes, sin saber que media España empezaba el puente más largo del año, en una asamblea junto al resto de sus compañeros para comentar "el enésimo decretazo" que les había "estampado el Gobierno" el día anterior. ¿Hubo pacto entre los controladores para darse de baja en el mismo momento? Según Cristina no, rotundamente no. Lo que les ocurrió fue "un ataque de histeria sideral" que les cegó y no les dejó prever todo el caos que vendría después, con más de 600.000 personas plantadas en los aeropuertos y que culminó con el primer Estado de Alarma de la democracia española.

Cristina no tiene ninguna duda de que todo ha sido "una maniobra política", aunque no cree que el Gobierno contara con la reacción tan extrema que hubo. "Si lo sabían y lo hicieron a propósito es que son unos tarados", se queja para señalar que el caos habría sido menos si hubieran anunciado el decreto un día antes. Para ella, lo que hizo Pepe Blanco fue "echar cerillas en el polvorín".

"Somos la cortina de humo, el Gobierno nos utiliza para privatizar Aena", denuncia Cristina mientras aclara que para los controladores es imposible programar una huelga: "Cuando hubo la de funcionarios nos obligaron a cumplir con unos servicios mínimos del 110%".

Mientras los controladores trabajan estos días bajo control militar y su blog echa humo con los comentarios de ciudadanos enfurecidos, ella responde airada: "Yo pago la pensión y el paro de la gente que me insulta". "En este país se ve muy bien que Belén Esteban gane un dineral y nosotros no nos podemos quejar por tener turnos sobrehumanos", se queja para aclarar que ellos "no cobran del dinero público, sino de las tasas aeroportuarias".

Unos dos euros de cada billete que compran los viajeros van a las nóminas de los controladores. Sin embargo, Cristina habla de sueldos muy alejados de esos 350.000 euros que denuncia Blanco. Cristina, que jamás ha hecho una sola hora extra, cobra 3.500 euros desde el mes de agosto. Antes, de febrero a agosto, cobraba en torno a los 6.000 euros por trabajar 200 horas al mes. Antes de febrero, se embolsaba unos 8.000. Aclarar que Cristina cobra como veterana y hasta agosto, momento en que su cuerpo se rindió, ocupaba un puesto de aproximadora, uno de los más complicados del centro de control.

A sus 45 años, con 14 en la profesión, esta licenciada en Biológicas se entristece al ver cómo hoy muchos "se avergüenzan de ser controlador aéreos". Se reconoce como cabeza de turco y critica que durante estos últimos meses todos los males de los aeropuertos se les achacan a ellos: "en septiembre el 50% de los retrasos fueron culpa de las aerolíneas, pero ellas tienen órdenes de decir que nosotros somos los culpables".

"En este país se ve muy bien que Belén Esteban gane un dineral y nosotros no nos podemos quejar por tener turnos sobrehumanos"

Con la opinión pública en su contra y sufriendo la mano dura del Gobierno, ella dice convencida que tirará la toalla. "En cuanto me casquen el siguiente convenio me voy", asegura que entonces sí, al igual que otros compañeros, entregará su trabajo.

Mientras tanto, continúa en el centro de control de Palma, pero alejada de los monitores. Desde que su cuerpo colapsara en agosto, con esa subida de tensión y sin poder dormir, se reincorporó a las oficinas. Su nueva labor consiste en escuchar cintas confidenciales, algo a lo que ella se niega en rotundo. Se trata de conversaciones entre pilotos, controladores y otro personal aeroportuario. Según Cristina, esas cintas sólo deberían escucharse en caso de accidente o por orden judicial, pero desde hace unos meses Aena se ha sacado de la manga la necesidad de hacerlo de forma gratuita.

Ahora, sin dirigir aviones y logrando conciliar el sueño sólo con la ayuda de un somnífero, Cristina sólo se representa a sí misma, sin ser portavoz de nadie más. Con esa libertad habla desde su blog, que este fin de semana, en tan sólo dos días registró más de 570.000 páginas vistas, 10.000 comentarios y 500 mails. Un blog privado por el que Aena le ha abierto ya dos expedientes disciplinarios y que ha acabado por convertirse en el catalizador de la furia de los viajeros que se quedaron sin su puente de la Constitución. Y allí se la encuentra a diario, sorteando insultos.